เนื้อหา
- การขับ Lexus GS 200t ในปี 2017 เป็นอย่างไร
- 2017 Lexus GS 200t รูปลักษณ์และความรู้สึกอย่างไร
- 2017 Lexus GS 200t เทคและความปลอดภัย
- การควบคุมเรืออัจฉริยะ
2017 Lexus GS 200t เป็นซีดานแบบสปอร์ตที่ทำให้แฟน ๆ ของ Lexus GS สามารถเข้ามาในรถในราคาที่ต่ำกว่า GS 350 ที่บรรจุใน 3.5L V6 ที่ทรงพลังกว่า แม้ว่าจะไม่สนุกบนถนนที่บิดเบี้ยวเหมือน Lexus IS 350 F Sport แต่รถซีดานที่ใหญ่กว่านี้ยังสามารถส่งมอบความสนุกในการขับขี่ได้ขณะที่มีพื้นที่มากขึ้น คุณจะต้องละทิ้ง Apple CarPlay และ Android Auto เพื่อจัดการกับระบบ Infotainment Lexus ที่น่าสนใจ แต่คุณจะได้รับการสนับสนุนจาก Siri Eyes ฟรี
ในขณะที่ระบบสาระบันเทิงออกจากห้องเพื่อปรับปรุง Lexus ได้รวมระบบความปลอดภัย Lexus + พร้อมการตรวจสอบจุดบอด, การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง, กล้องสำรอง, การออกจากเลนพร้อมเลนคอยให้ความช่วยเหลือและระบบควบคุมความเร็วเรดาร์เพื่อความสะดวกสบาย คุณสมบัติเหล่านี้เข้ากันได้ดีกับการตกแต่งภายในที่หรูหราและการขับขี่ที่สะดวกสบาย
2017 Lexus GS 200t รีวิวการขับขี่ที่สะดวกสบายคุณสมบัติความปลอดภัยและความสะดวกสบายหลายอย่างเป็นมาตรฐานการตกแต่งภายในที่หรูหราสะดวกสบายและมีสไตล์การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและลำต้นระบบการติดตั้งภายในที่ปลอดภัยไม่น่าสนใจ Apple CarPlay หรือ Android AutoMany4.22017 Lexus GS 200t เป็นซีดานสปอร์ตสุดหรูที่ให้พื้นที่มากกว่า Lexus IS แต่แลกกับความสปอร์ตในการขับขี่ที่สะดวกสบายเรียนรู้เพิ่มเติมที่ Lexus
Lexus GS 200t หรือที่เรียกว่า GS Turbo เริ่มต้นที่ $ 46,310 ด้วยคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่กล่าวถึงข้างต้น คุณจะต้องอัปเกรดเป็นแพ็คเกจพรีเมี่ยมเพื่อรับที่นั่งที่อุ่นซึ่งตรงไปตรงมาควรเป็นมาตรฐานสำหรับซีดานสปอร์ตหรูหรา $ 46,000 แพ็คเกจนี้ยังเพิ่มที่ปัดน้ำฝนที่ตรวจจับปริมาณน้ำฝนและที่นั่งที่มีการระบายอากาศที่เราพบว่ามีประโยชน์เป็นพิเศษในช่วงคลื่นความร้อนในโอไฮโอ ระบบเสียงรอบทิศทางของ Mark Levinson เพิ่ม $ 1,380 ให้กับราคาและคุ้มค่ากับระบบลำโพง 17 ตัว หากคุณต้องการการนำทางคุณจะต้องจ่าย $ 1,730 สำหรับระบบ Nav ที่อัพเกรดด้วยจอแสดงผลขนาด 12.3 นิ้วและ Lexus Enform
การขับ Lexus GS 200t ในปี 2017 เป็นอย่างไร
2017 Lexus GS 200t ให้การขับขี่ที่สะดวกสบายพร้อมความช่วยเหลือด้านความสปอร์ตเล็กน้อย
รายการระดับเล็กซัส GS 200t ล่องเรือผ่านทริปยาวเหมือนฝันด้วยการหยุดพัก หากคุณต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย เมื่อคุณพร้อมเพื่อความสนุกสนานมากขึ้นคุณสามารถสลับเข้าสู่โหมด Sport และเพิ่มความสนุกสนาน แต่ไม่มากไปกว่า Lexus IS ที่คล่องแคล่ว
มีม้วนตัวมากขึ้นในขณะที่ทำมุมขอบคุณศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงที่สูงขึ้น ยังสนุกที่จะฉีกไปตามถนนโค้ง แต่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายมากกว่าที่จะคดเคี้ยวผ่านถนนริมแม่น้ำโค้ง ในโหมด Sport รถจะเลื่อนลงมากขึ้นอย่างรวดเร็วและเร่งออกจากโค้งอย่างสวยงาม ความเร่งโดยรวมช้ากว่า Lexus IS เล็กน้อย GS 200t ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ 4 สูบและขับเคลื่อนล้อหลัง
ในขณะที่ขับรถในโหมด Normal รถยนต์จะเปลี่ยนกลับเป็นความสะดวกสบายด้วยการเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วขึ้นและลังเลที่จะเปลี่ยนเกียร์มากขึ้น สิ่งนี้จะช่วยในเรื่องการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงส่งมอบ EPA ประมาณ 22 MPG city และทางหลวง 32mpg แต่ก็ลดความสนุกลงอย่างแน่นอน
ท้ายที่สุด 2017 Lexus GS 200t นั้นดีต่อการขับขี่ แต่ถ้าคุณต้องการความสนุกสนานมากขึ้นและชอบที่จะทำมุมอย่างรุนแรงคุณควรตรวจสอบ Lexus IS 200t หรือกระโดดขึ้นไปที่ 3.5L V6 ใน Lexus GS 350
2017 Lexus GS 200t รูปลักษณ์และความรู้สึกอย่างไร
2017 Lexus GS 200t ดูดีทั้งภายในและภายนอก
เหตุผลที่ดีที่สุดในการเลือก Lexus GS 200t เหนือ Lexus IS คือพื้นที่ภายใน 2017 GS 200t ให้บริการห้องโดยสารกว้างขวางพร้อมพื้นที่วางขาและหัวเตียงมากมายในเบาะหลัง ที่นั่งมีความสะดวกสบายและตรงไปตรงมาคุณสามารถควบคุมตำแหน่งที่นั่งได้เป็นอย่างดี ที่นั่งที่อุ่นและอากาศถ่ายเทได้ต้องอัพเกรดแพ็คเกจแพ็คเกจ
เล็กซัสทำงานได้ดีในการส่งมอบวัสดุคุณภาพสูงในห้องโดยสาร วัสดุที่อ่อนนุ่มและห่อหนังตลอดพื้นที่ที่คุณจะสัมผัสบ่อยครั้งและการตัดแต่งลวดลายสีดำที่เน้นเสียงด้วยเงินมอบรูปลักษณ์และความรู้สึกระดับสูง
มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางพร้อมรูปลักษณ์หรู
ด้วยห้องพักสำหรับห้าคุณจะต้องการติดกับผู้ใหญ่สี่คนในสถานการณ์ส่วนใหญ่ แต่ผู้ใหญ่เหล่านั้นสามารถขี่ค่อนข้างสบาย มีห้องเก็บสัมภาระมากมายและมีพละกำลัง 2017 GS 200t ของเรามาพร้อมกับขอบขนาด 18 นิ้วและยางทุกฤดู
2017 Lexus GS 200t เทคและความปลอดภัย
เล็กซัสลดขนาดจอแสดงผลขนาดใหญ่ 12.3 นิ้วซึ่งคุณสามารถแยกระหว่างหน้าจอสองหน้าจอที่แตกต่างกันในกึ่งกลางของเส้นประ มันเป็นความคิดที่ยอดเยี่ยมและมันก็ดูดี แต่คุณต้องควบคุมมันด้วยจอยสติ๊กเล็ก ๆ คุณไม่สามารถสัมผัสหน้าจอเพื่อทำการเลือก แต่คุณต้องเลื่อนเคอร์เซอร์ที่มองไม่เห็นไปรอบ ๆ ด้วยจอยสติกที่ติดตั้งอยู่ทางด้านขวาของตัวเปลี่ยน มันน่าหงุดหงิดและเสียสมาธิในที่สุดเมื่อคุณขับรถเพราะคุณต้องมองที่หน้าจอเพื่อให้แน่ใจว่าคุณกำลังเลือกตัวเลือกที่เหมาะสม
หน้าจอขนาด 12.3 นิ้วที่สวยงามถูกขัดขวางโดยการควบคุมที่น่าผิดหวัง
ไม่มีการสนับสนุน Apple CarPlay หรือ Android Auto เพื่อแลกระบบนี้และไม่มีข้อมูลว่า Lexus จะให้การสนับสนุนเมื่อใดหรือเมื่อใด ระบบ Enform มีการสนับสนุนแอพบางตัวสำหรับ Yelp, Pandora, OpenTable และอื่น ๆ ระบบนำทางทำงานได้ดีเมื่อคุณใช้คำสั่งเสียง แต่การพิมพ์ที่อยู่ด้วยจอยสติ๊กนั้นช้ากว่าหน้าจอสัมผัสมาก
สัมผัสเดียวที่ดีคือการรองรับ Siri Eyes Free ซึ่งให้คุณโทรออกส่งข้อความและควบคุม Apple Music ด้วย Siri โดยใช้ปุ่มควบคุมด้วยเสียงบนพวงมาลัย
สำหรับปี 2017 ระบบความปลอดภัย Lexus + เป็นมาตรฐาน ซึ่งหมายความว่าคุณจะได้รับการควบคุมความเร็วด้วยเรดาร์เพื่อให้คุณสามารถตั้งค่าและลืมความเร็วของคุณและรถจะชะลอตัวลงหากรถที่อยู่ข้างหน้าคุณไม่สามารถรักษาความเร็วได้ สิ่งนี้ไม่รองรับการหยุดและไปดังนั้นหากการจราจรช้ากว่า 25 ไมล์ต่อชั่วโมงคุณจะต้องควบคุม เรากำลังเริ่มเห็นระบบการล่องเรือแบบไดนามิกมากขึ้นรองรับการหยุดและไปรับส่งข้อมูล
การตรวจสอบจุดบอดเป็นมาตรฐานเพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนเลนได้อย่างมั่นใจและยังมีระบบตรวจสอบเลนเพื่อช่วยให้คุณอยู่ในเลนด้วยการเตือนและการบังคับเลี้ยว Lane Keep Assist ทำงานได้ดีมากเมื่อคุณอยู่บนถนนที่มีป้ายกำกับชัดเจน ระบบนี้ยังรวมถึงการชนกันล่วงหน้ากับการตรวจจับคนเดินเท้าไฟหน้าอัตโนมัติและกล้องสำรองพร้อมการแจ้งเตือนการจราจรข้าม
หากคุณต้องการเซ็นเซอร์ที่จอดรถเพื่อแจ้งให้คุณทราบเมื่อคุณอยู่ใกล้กับยานพาหนะอื่นคุณต้องสปริงสำหรับตัวเลือก Park Assist ที่ใช้งานง่าย $ 500
คุณต้องมีคุณสมบัติของรถยนต์ 10 ประการเหล่านี้: ค้นหาสาเหตุ
