เนื้อหา
- 2017 บทสรุปรีวิวโตโยต้าทุนดรา
- 2017 Toyota Tundra Performance
- 2017 Toyota Tundra การออกแบบและตกแต่งภายใน
- 2017 Toyota Tundra Tech & Safety
Toyota Tundra 2017 เป็นรถกระบะขนาดเต็มพร้อมห้องบรรทุกสัมภาระที่ดีและความสามารถในการลากและคุณสมบัติที่โดดเด่นมากมาย
ในขณะที่ Tundra นั้นมีความสามารถโฮลด์ถือหุ้นจากการอัพเกรดครั้งใหญ่ครั้งล่าสุดทำให้เสียเปรียบเมื่อเทียบกับ Ford F-150 และ 2017 RAM 1500
ด้วยที่นั่งว่างที่มีอยู่สูงสุดหกคัน 2017 Tundra มีให้เลือกในหลากหลายรูปแบบและระดับการตกแต่งที่ตรงกับความต้องการของคุณ
สิ่งที่ผู้ซื้อจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับ 2017 Toyota Tundra SR5
2017 บทสรุปรีวิวโตโยต้าทุนดรา
2017 Toyota Tundra ReviewPros ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีสำหรับรถกระบะขนาด V8 ตัวเลือกที่กว้างขวางและห้องเก็บสัมภาระประสิทธิภาพโดยรวมที่ดี V-8 เสียงและประสิทธิภาพระบบเสียงที่ไม่ดีไม่ดีนักไฟหน้าไม่มากนัก Toyota Tundra เริ่มแสดงอายุแล้ว .3.7Toyota Tundra 2017 เป็นรถกระบะที่มีความสามารถที่คุณต้องพิจารณา แต่เริ่มแสดงสัญญาณอายุซื้อ Toyota Tundraในขณะที่ส่วนที่เหลือของรถปิคอัพขนาดใหญ่นั้นมีเครื่องยนต์ให้เลือกมากมาย แต่ Toyota Tundra 2017 นั้นมาพร้อมกับ V8 มาตรฐานเท่านั้น ดีมากสำหรับการใช้พลังงานและการลากจูง แต่มันก็ประสบความสำเร็จอย่างมากเมื่อพูดถึงการประหยัดเชื้อเพลิง
Toyota Tundra 2017 เริ่มต้นที่ $ 30,120 และรุ่น TRD Pro ใหม่มาที่ $ 46,110 หากคุณต้องการประสบการณ์ออฟโรดที่สมบูรณ์
เราใช้เวลาของเราใน Tundra SR5 4 × 4 พร้อมแพ็คเกจ Off Road และ SR5 Upgrade Package ซึ่งทั้งคู่ต่างก็คุ้มค่าที่จะดูว่าคุณกำลังใช้ Tundra เป็นคนขับประจำวันไม่ใช่แค่ไซต์งาน แพคเกจความปลอดภัยและความสะดวกเพิ่มในการตรวจสอบจุดบอดการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังและเซ็นเซอร์ช่วยจอดรถด้านหน้าและด้านหลังที่มีประโยชน์มากซึ่งจะแจ้งให้คุณทราบเมื่อคุณอยู่ใกล้กับบางสิ่ง
2017 Toyota Tundra Performance
Toyota Tundra 2017 ที่เราทดสอบได้รวมแพคเกจ Off-Road $ 2,030 TRD ที่ให้ขอบล้อ Tundra 18 นิ้ว Michelin LTX ล้อภูมิประเทศทั้งหมด Bilstein กระโปรงแผ่นกันลื่นใต้รถบรรทุกและรูปลอก TRD Off-Road ที่ด้านข้างของเตียง .
แม้ว่าวันที่ในบางพื้นที่ Tundra ยังมีความสามารถมาก
ในขณะที่การขับขี่ไม่หยาบจากภายนอกคุณจะรู้สึกถึงการกระแทกบนถนนในเมืองและบนทางหลวง บนถนนที่ขรุขระกว่าแดมเปอร์ให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นช่วยลดผลกระทบที่คุณรู้สึกจากหลุมบ่อขนาดใหญ่หรือทางแยกรางรถไฟที่ขรุขระมาก
โตโยต้ายังคงใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกซึ่งไม่ให้ความรู้สึกเหมือนกับพวงมาลัยที่ให้ความช่วยเหลือด้วยระบบไฟฟ้าที่คุณจะพบได้ในรถปิคอัพขนาดใหญ่ ซึ่งหมายความว่าคุณต้องทำการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมเพื่อให้ได้ตามเป้าหมาย
ตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวคือ V-8 ขนาด 5.7 ลิตรที่ทำงานได้ดี แต่ไม่ได้เปลี่ยนไปมากนักตั้งแต่เปิดตัวเมื่อปี 2550 ซึ่งให้กำลัง 381 แรงม้าและแรงบิด 401 ปอนด์ - ฟุต การเร่งความเร็วทำได้ดีด้วยพลังเหลือเฟือที่จะแซงรถที่ช้ากว่าบนทางหลวง แต่รถปิคอัพขนาดเต็มของ Ford และ Chevy จะส่งมอบได้เร็วกว่า 0-60 เท่า ระบบส่งกำลังหกสปีดเปลี่ยนไปสู่เกียร์ที่สูงขึ้นอย่างเชี่ยวชาญและไม่มีปัญหาในการลดเกียร์ลง
โตโยต้าจัดให้มีมาตรฐาน SR5 พร้อมแพ็คเกจลากจูงและการควบคุมเบรกรถพ่วงที่ได้รับการจัดอันดับให้ดึงได้ถึง 9,800 ปอนด์
เราเห็นการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงรวมกัน 15.6 ไมล์ต่อแกลลอนด้วยการผสมผสานที่ดีระหว่างการขับขี่บนทางหลวงและในเมือง สิ่งนี้ดีสำหรับ V8 แต่ต่ำกว่าการประหยัดเชื้อเพลิงที่คุณสามารถเลือกได้ในการแข่งขันกับรถปิคอัพด้วย V6 ดีกว่าการจัดอันดับ EPA เล็กน้อย โชคดีที่ถังน้ำมันขนาด 38 แกลลอนที่มาพร้อมกับแพ็คเกจอัพเกรด SR5 มอบช่วงการขับขี่ที่ยาวนานโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง
2017 Toyota Tundra การออกแบบและตกแต่งภายใน
กระบะขนาดเต็มนี้มีขนาดกว้างขวางอย่างเหลือเชื่อ
สีทรายดูดของ Toyota Tundra SR5 ในปี 2560 ของเรานั้นแตกต่างกัน แต่คุณสามารถเลือกสีได้มากมาย ฟิล์มป้องกันสีจะช่วยให้ดูสดอยู่เสมอแม้ในขณะที่คุณทดสอบชิ้นเนื้อนอกถนนหรือใช้รถบรรทุกในการทำงาน แม้ว่าจะไม่ใช่ของใหม่การออกแบบก็ยังคงดีอยู่ในปี 2560
เลือกใช้แพ็คเกจอัพเกรด SR5 ที่แทนที่ที่นั่งด้านหน้าด้วยสองที่นั่งถังและพื้นที่เก็บข้อมูลขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังเพิ่มการควบคุมพลังงานสำหรับที่นั่งด้านหน้าถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่และการอัพเกรดอื่น ๆ ไม่มีที่นั่งอุ่นนอกจากคุณจะขึ้นไปถึงระดับการตัดแต่ง จำกัด
ห้องโดยสารดูเก่าเมื่อเทียบกับห้องคนขับที่ดูทันสมัยและรู้สึกว่าคุณจะพบในรถบรรทุก Chevy, Ram และ Ford แต่มันยังคงใช้งานได้
หน้าต่างด้านหลังเลื่อนลงซึ่งเย็นมาก
สิ่งหนึ่งที่เรารักและผู้โดยสารทุกคนของเรามีความสุขคือหน้าต่างด้านหลังแบบเลื่อนลง เมื่อเปิดหน้าต่างทั้งหมดคุณจะได้รับความรู้สึกราวกับว่าลมพัดผ่านห้องโดยสาร นอกจากนี้ยังเป็นคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม
ที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่ว่างที่จะรองรับคนที่คุณหยิบขึ้นมาและอุปกรณ์ทั้งหมดของพวกเขา ที่นั่งด้านหลังยังพับเก็บของได้มากขึ้นเมื่อคุณต้องการเก็บของไว้ให้ห่างจากองค์ประกอบ วางแผนที่จะลงทุนในบางขั้นตอนสำหรับด้านข้างหากคุณดึงผู้โดยสารที่สั้นกว่าบ่อยหรืออย่างน้อยจอดใกล้กับขอบถนน
การผูกที่เคลื่อนย้ายได้ช่วยให้บรรทุกสัมภาระบนเตียงได้อย่างปลอดภัยและคุณสามารถล็อคประตูท้ายเพื่อยึดสัมภาระไว้ใต้ฝาได้ ประตูท้ายเปิดช้าไม่มีการชนเมื่อปล่อยมันลงและเบาพอที่ใคร ๆ ก็สามารถปิดได้
2017 Toyota Tundra Tech & Safety
ระบบ Infotainment นั้นมีประโยชน์และการควบคุมเสียงนั้นดี แต่มันก็ยากที่จะใช้กับแว่นกันแดดโพลาไรซ์
Toyota Tundra 2017 มีหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วระบบควบคุมเสียงการเชื่อมต่อบลูทู ธ และกล้องสำรองซึ่งเป็นมาตรฐานทั้งหมด
ระบบใช้งานง่ายมีความสามารถมากและในขณะที่ไม่มีการสนับสนุน Apple CarPlay และ Android Auto มันสูงกว่าค่าเฉลี่ย มีการนำทางแบบรวมที่เป็นตัวเลือกที่คุณสามารถใช้ในการเดินทางโดยไม่ต้องเล่นซอกับโทรศัพท์ของคุณ
หน้าจอสัมผัสตอบสนองการแตะอย่างง่ายดายและง่ายต่อการจับคู่กับโทรศัพท์ของคุณและใช้ตัวเลือกทั้งหมด หน้าจอไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเห็นเมื่อเปิดแว่นตาโพลาไรซ์ซึ่งไม่ใช่ปัญหาสำหรับหน้าจอส่วนใหญ่ในรถยนต์ แต่ปัญหาในหน้าจอสัมผัสและหน้าจอที่อยู่ตรงกลางของหน้าจอ
ลำโพงของโตโยต้าใน Tundra เป็นโลหิตจางขาดระดับเสียงหรือความลึก แม้ว่าเราไม่ต้องการเสียงออดิโอไฟล์ในกระบะ แต่เราก็คาดหวังได้ดีกว่า
ด้วยแพ็คเกจความปลอดภัยและความสะดวกสบายเสริมคุณจะได้รับระบบตรวจสอบจุดบอดและเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลังที่ทำให้การขับขี่และการจอดรถง่ายขึ้นในพื้นที่ จำกัดนี่คือการอัปเกรดที่ทุกคนควรเพิ่มใน Tundra
ไฟหน้าใน Toyota 2017 Tundra SR5 ไม่สว่างเพียงพอและไม่ส่องแสงสำหรับรถยนต์ใหม่ในปี 2560
