2018 Mazda CX-3 รีวิว

ผู้เขียน: Peter Berry
วันที่สร้าง: 18 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 21 เมษายน 2024
Anonim
Mazda CX-3 2018 Review Interior Exterior
วิดีโอ: Mazda CX-3 2018 Review Interior Exterior

เนื้อหา

Mazda CX-3 ปี 2018 เป็น crossover subcompact ที่ยอดเยี่ยมมากซึ่งได้รับการอัพเกรดเล็กน้อยในปี 2018 นี่คือความสนุกในการขับขี่มอบความยืดหยุ่นที่นั่งที่สะดวกสบายและการขับขี่โดยรวมที่ยอดเยี่ยม ใหม่สำหรับปี 2018 คุณจะได้รับการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติแบบมาตรฐานเพื่อช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการชนที่ความเร็วต่ำ


โดยรวมแล้วนี่เป็นรถที่ดีมาก แต่เบาะหลังไม่กว้างขวางมากและการวางตำแหน่งของที่เท้าแขนตรงกลางนั้นไม่เหมาะ คุณจะต้องผ่าน Android Auto และ Apple CarPlay ในตอนนี้ หากคุณได้รับข้อบกพร่องเล็กน้อยจากการจัดอันดับความปลอดภัยการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีและประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานทำให้ 2018 CX-3 เป็นผู้ชนะสำหรับผู้ซื้อจำนวนมาก

มาสด้าเริ่มต้นที่ $ 20,110 และมีให้เลือกสามระดับ 2018 Mazda CX-3 เพิ่มการอัพเกรดเล็กน้อยในปีนี้และรักษาส่วนที่ทำให้ยอดเยี่ยมในปี 2560 เราทดสอบ Grand Touring 2018 CX-3 กับ All Wheel Drive นั่นคือ $ 26,415 ก่อน ตัวเลือกและค่าธรรมเนียมปลายทาง

เราขอแนะนำให้อัปเกรดเป็นแบบ Touring ซึ่งได้รับการตรวจสอบจุดบอดความสามารถในการล็อคและปลดล็อคประตูด้วยกุญแจของคุณในกระเป๋าของคุณและการอัพเกรดอื่น ๆ

2018 Mazda CX-3 2018 Mazda CX-3 เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่สนุกดีมีตัวเลือกมากมายและมีการอัปเดตในปี 2018 สำหรับ CarPlay และ Android อัตโนมัติการขับขี่ที่สนุกสนานขับดีและขับขี่เชื้อเพลิงที่ดีมาก เศรษฐกิจ. ออกแบบอย่างมีสไตล์. วางด้านหลังที่นั่งห้องเก็บสัมภาระ จำกัด . ที่วางแขนตรงกลางที่น่าดึงดูด4เรียนรู้เพิ่มเติมที่มาสด้า

Mazda 2018 Mazda CX-3 เป็นรถครอสโอเวอร์ที่ดี

2018 CX-3 เป็นครอสโอเวอร์ครอสโอเวอร์ที่ดีมาก มันสนุกที่จะขับขี่เก่งมากและมีที่เพียงพอสำหรับความต้องการในแต่ละวันของฉัน มันไม่เหมาะถ้าคุณต้องลากผู้ใหญ่สี่คนในการเดินทางระยะไกลเนื่องจากเบาะหลังแคบ แต่สำหรับเด็ก ๆ หรือสำหรับการเดินทางระยะสั้นมันใช้ได้ดีมาก พื้นที่เก็บสัมภาระถูก จำกัด ด้วยขนาดของยานพาหนะ แต่คุณสามารถพับที่นั่งลงเพื่อให้มีพื้นที่มากขึ้นเมื่อคุณต้องการขนสัมภาระโครงการหรือกระเป๋าเดินทาง คุณไม่ได้รับ Apple CarPlay หรือ Android Auto ในตอนนี้ แต่จะมาเป็นอัปเดตของระบบ Mazda Connect ในปี 2018


2018 Mazda CX-3 สมรรถนะและการขับขี่



มาสด้ารู้วิธีสร้างรถยนต์ที่มีความสนุกสนานในการขับขี่และ CX-3 เป็นชิปนอกบล็อกเก่า ครอสโอเวอร์นี้มีชีวิตชีวามีกำลังใจและสนุกสนานในการเข้าโค้ง ใช่มันเป็นครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่จะพาคุณไปทำงานและอาจจะดึงเด็ก ๆ และของเล็ก ๆ น้อย ๆ ไปรอบ ๆ แต่คุณไม่จำเป็นต้องจัดการกับความเบื่อที่จะทำให้เสร็จ

โดยรวมแล้วคุณได้รับการขับขี่ที่ดีแม้ว่าคุณจะรู้สึกถึงการกระแทกบนถนนขรุขระมากกว่าในรถแข่งบางรุ่นเนื่องจาก CX-3 มาพร้อมระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ช่วยให้คุณรู้สึกดีขึ้นสำหรับถนนและเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่สนุก ประสบการณ์การขับขี่ที่ดึงดูดเรากลับมาที่มาสด้าอย่างต่อเนื่อง

แม้ว่านี่จะไม่ใช่รถเร็วมาก แต่ก็มีซิปเพียงพอที่จะนำคุณไปสู่การจราจรข้ามทางแยกหรือความเร็วสูงสุดบนทางหลวง นอกจากนี้ยังมีความสนุกสนานมากมายบน backroads ด้วยลักษณะการขับขี่โดยรวมที่สนุกสนาน เมื่อคุณทดลองขับสิ่งนี้ให้ใช้แก๊สเพิ่มและทำมุมเร็ว ๆ หากคุณชอบสิ่งที่คุณรู้สึกคุณจะรู้ว่านี่คือรถสำหรับคุณ


Touring AWD ที่มีอุปกรณ์ครบครันของเราในปี 2018 CX-3 มาพร้อมกับการประเมิน EPA 27 เมืองและทางหลวงหมายเลข 32 ซึ่งใกล้เคียงกับประสบการณ์ของเรามาก คุณจะประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้นเล็กน้อยด้วย FWD นี่เป็นแบบที่ดีสำหรับกลุ่ม

2018 Mazda CX-3 การออกแบบและตกแต่งภายใน



2018 CX-3 เป็นรถเก๋ไก๋ที่มีรูปลักษณ์ภายนอกที่สวยงามมาก คุณรู้อย่างแน่นอนว่าเป็นมาสด้าที่มีหน้าตากระจังหน้าและเส้นที่โฉบลงมาด้านข้างอย่างมาก เป็นรถยนต์ราคา $ 20,000 ที่ดูเหมือนว่ารุ่นที่มีราคาแพงกว่าด้วยความใส่ใจที่มาสด้ามอบให้กับภายนอก สไตล์กล้าหาญพอโดยไม่ต้องพยายามทำมากเกินไปสำหรับครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก

ภายในคนขับและผู้โดยสารมีที่นั่งแสนสบายพร้อมห้องมากมาย เบาะหลังค่อนข้างคับแคบเล็กน้อยซึ่งเป็นข้อดีที่คุณใช้ในการเดินทางด้วยรถยนต์ขนาดเล็ก การตัดแต่งสำเนียงทั่วเส้นประและคอนโซลกลางช่วยในการตกแต่งภายใน แพ็คเกจพรีเมี่ยมในการทัวร์แกรนด์ทัวริงของเราได้เพิ่มเบาะที่นั่งแบบไดรฟ์พาวเวอร์ 6 ทิศทางพร้อมที่รองรับบั้นท้ายพวงมาลัยอุ่นและหน่วยความจำตำแหน่งเบาะนั่งคนขับรวมถึงคุณลักษณะด้านความปลอดภัย



ส่วนที่น่าผิดหวังอย่างหนึ่งของการตกแต่งภายในคือที่วางแขนตรงกลางซึ่งไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหน เมื่อส่วนที่เหลือลงมันจะปิดกั้นที่วางแก้ว แต่ถ้าคุณวางไว้เพื่อให้คุณสามารถเข้าถึงที่วางแก้วได้ข้อศอกของคุณจะกระทบกับมันในขณะที่คุณขยับแขนของคุณกลับไปคว้าเครื่องดื่มจากที่วางแก้ว เราทุกคน จำกัด ตำแหน่งที่วางแก้วและเสียสละใน MX-5 แต่สิ่งนี้ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นการกำกับดูแล CX-3 เมื่อวางแขนขึ้นมันยังป้องกันมุมมองจากเบาะหลังไปด้านหน้า

ความจุสัมภาระมี จำกัด แต่มีเพียงพอสำหรับร้านขายของชำหรือกระเป๋าเดินทางเล็กน้อย พับที่นั่งลงและคุณมีพื้นที่เพียงพอสำหรับแพ็คเกจขนาดใหญ่หรือโครงการ DIY ขนาดเล็ก



































2018 Mazda CX-3 เทคโนโลยีและความปลอดภัย

2018 Mazda CX-3 ยังไม่ได้มี Apple CarPlay หรือ Android Auto มาก่อน แต่จะได้รับการสนับสนุนในปี 2018 ผ่านการอัพเดทระบบ Mazda Connect ครั้งแรกที่เราได้ยินเกี่ยวกับการอัปเดตด้วยโมเดลปี 2017 และมาสด้าได้ทำสัญญาซ้ำอีกครั้งในสัปดาห์นี้ที่งาน LA Auto Show ไม่มีกำหนดเวลาที่แน่นอน แต่ถ้าคุณซื้อรุ่นนี้คุณจะได้รับฟีเจอร์อัพเกรดในปี 2018 ซึ่งจะเพิ่มฟีเจอร์สำคัญ ๆ ของรถยนต์เหล่านี้

Mazda Connect เป็นระบบที่ดีที่ใช้งานง่าย แต่ในที่สุดเราก็รอการสนับสนุน CarPlay และ Android Auto ด้วย Mazda Connect คุณสามารถใช้หน้าจอสัมผัสหรือใช้ตัวควบคุมการหมุนที่อยู่บนคอนโซลกลาง เราเลือกการควบคุมแบบสัมผัสบนหน้าจอขนาด 7 นิ้ว คุณได้รับการสนับสนุนบลูทู ธ สำหรับการโทรและการสตรีมเพลง ระบบลำโพง Bose 7 ตัวดีกว่าค่าเฉลี่ยในรถในราคานี้ แต่มันทำให้เราต้องการความลึกเพิ่มขึ้นเล็กน้อย



จากมุมมองด้านความปลอดภัยคุณจะได้รับฟีเจอร์สำคัญมากมาย แต่คุณจะไม่พบมันทั้งหมดในโมเดล Sport พื้นฐาน หากคุณอัปเกรดเป็น Touring หรือ Grand Touring คุณจะได้รับมาตรฐานการตรวจสอบจุดบอดด้วยการแจ้งเตือนการจราจรทางด้านหลัง มาตรฐานสำหรับทุกรุ่นคือการเบรกฉุกเฉินแบบอิสระซึ่งสามารถช่วยคุณหลีกเลี่ยงการชนที่ความเร็วต่ำได้

เราขอแนะนำแพ็คเกจพิเศษ $ 1,435 ที่เพิ่มการอัพเกรดภายในรวมถึงคุณลักษณะด้านความปลอดภัยและความสะดวกที่ต้องมีรวมถึงการควบคุมเรดาร์การเตือนการออกจากเลนการจดจำป้ายจราจรสำหรับการแสดงผลบนหัวและการควบคุมไฟสูง ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบเรดาร์ช่วยให้รถของคุณอยู่ห่างจากการจราจรด้านหน้าโดยไม่จำเป็นต้องปรับความเร็วในการควบคุมความเร็วด้วยตนเองหลายครั้ง คานสูงอัตโนมัติสลัวเมื่อการจราจรเข้ามาและออกจากเลนจะเตือนคุณเมื่อคุณกำลังจะออกจากเลนของคุณ

สรุปแล้วคุณจะได้รับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่มีในแพ็คเกจพรีเมี่ยมและเป็นสิ่งที่ไม่ควรพลาดกับระดับการตัดแต่งของ Grand Touring

คุณต้องมีคุณสมบัติของรถยนต์ 10 ประการเหล่านี้: ค้นหาสาเหตุ

การควบคุมเรืออัจฉริยะ


คุณเกลียดการปรับการควบคุมการล่องเรือของคุณอยู่ตลอดเวลาหรือยอมแพ้การควบคุมการล่องเรือเนื่องจากการจราจรหรือเนื่องจากคนขับหน้าคนที่เปลี่ยนความเร็วอยู่เสมอ คุณต้องมีระบบควบคุมเรืออัจฉริยะ

ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบอัจฉริยะใช้ชื่อต่าง ๆ มากมาย คุณอาจเห็นว่ามันอยู่ในรายการ Radar Radar, Adaptive Cruise หรือการควบคุม Intelligent Cruise สิ่งที่เรียกว่ามันจะช่วยให้คุณตั้งค่าการควบคุมการล่องเรือของคุณแล้วพักกับการไหลของการจราจรที่ช้าลง

นี่คือเหตุผลที่เรารักมันและทำไมคุณต้องการมัน คุณขึ้นบนทางหลวงและล่องเรือที่ 76 ไมล์ต่อชั่วโมง คุณยังกำหนดระยะทางที่คุณต้องการเก็บไว้ระหว่างคุณและรถยนต์ด้านหน้าคุณ โดยทั่วไปจะมีการตั้งค่าสามหรือสี่อย่างดังนั้นคุณสามารถปิดหรือเก็บเนื้อที่ได้มาก ตอนนี้คุณเพียงแค่บังคับรถของคุณและจะไป 76 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อการจราจรอนุญาตหรือไม่มีใครอยู่ข้างหน้าคุณ เมื่อมีคนอยู่ข้างหน้าคุณจะ 73 ไมล์ต่อชั่วโมงรถจะช้าลงโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาระยะทางที่คุณเลือกจากรถคันนั้น นี่คือสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการจราจรและการเดินทางไกล

ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบสมาร์ทไม่เหมือนกันทั้งหมด งานบางอย่างที่ความเร็วทั้งหมดในขณะที่บางงานทำงานเกินขีด จำกัด เฉพาะ ระบบบางระบบสามารถทำให้คุณหยุดการจราจรโดยสมบูรณ์จากนั้นรีสตาร์ทโดยที่คุณไม่จำเป็นต้องเหยียบคันเร่ง

คุณสามารถค้นหาระบบควบคุมความเร็วแบบปรับได้บนรถยนต์ในราคาถูกเพียง $ 18,500 เหมือนกับ Toyota Corolla และเป็นตัวเลือกสำหรับรถยนต์หลายรุ่นที่ต่ำกว่า $ 30,000 แม้แต่รถยนต์ที่มีราคาแพงกว่าคุณอาจจำเป็นต้องมีระดับการตกแต่งที่สูงขึ้นหรือแพ็คเกจพิเศษเพื่อรับคุณสมบัตินี้











iPhone E มีให้เลือกสามสีซึ่งน้อยกว่า iPhone 11 มาก แต่คุณยังมีทางเลือก ไม่มีรุ่นพิเศษที่มีคุณสมบัติพิเศษดังนั้นคุณต้องเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการของคุณApple ใช้กรอบสีดำรอบด้านหน้าของ iPh...

รุ่น iPhone 11 และ iPhone 11 Pro ขายหมดในวันวางจำหน่ายในบางสีตัวเลือกการจัดเก็บและสำหรับผู้ให้บริการบางราย หากคุณพลาดการซื้อ iPhone เครื่องใหม่ที่คุณต้องการคุณสามารถจับตาดูสต็อกใหม่สถานที่สั่งซื้อทางเ...

สิ่งพิมพ์สด