เนื้อหา
- 2018 Toyota C-HR XLE Driving
- 2018 Toyota C-HR XLE การออกแบบและตกแต่งภายใน
- 2018 Toyota C-HR XLE เทคโนโลยีและความปลอดภัย
- การควบคุมเรืออัจฉริยะ
Toyota C-HR 2018 โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่ไม่เหมือนใครการขับขี่สูงที่ให้มุมมองที่ยอดเยี่ยมของถนนและแม้จะเป็นป้ายครอสโอเวอร์ก็ตามมันมาพร้อมกับรถแฮทช์แบค C-HR ใหม่ทั้งหมดไม่ใช่รถยนต์ที่รวดเร็วและไม่มีตัวเลือก All Wheel Drive หรือรองรับ Apple CarPlay 2018 C-HR นั้นเป็นสิ่งที่ฉันชอบเกี่ยวกับรถยนต์แฮทช์แบค SUV ขนาดเล็กและครอสโอเวอร์
ซื้อโตโยต้า CH-R
ด้วยสองระดับการปรับแต่งราคาเริ่มต้นที่ $ 22,500 และไม่มีแพ็คเกจครอสโอเวอร์ขนาดเล็กนี้ไม่มีตัวเลือกมากมายที่จะเพิ่มราคา 2018 C-HR XLE Premium เป็นการอัพเกรดที่น่าดึงดูดสำหรับผู้ซื้อจำนวนมากเนื่องจากมีการตรวจสอบจุดบอดด้วยการแจ้งเตือนการจราจรติดขัดด้านหลังและการอัพเกรดเพื่อความสะดวกอื่น ๆ ที่เพิ่มมูลค่ามากพอที่จะพิสูจน์ราคาเริ่มต้นที่ $ 24,350
2018 รีวิวโตโยต้า CH-R 2018 โตโยต้า C-HR มีรูปลักษณ์ที่ดึงดูดผู้ซื้อที่อายุน้อยกว่า แต่ขาดตัวเลือกเทคโนโลยีและไม่มีตัวเลือก All Wheel Drive จำกัด การดึงดูดผู้ขับขี่ประสบการณ์การขับขี่และการจัดการโดยรวมที่ดี เรดาร์ล่องเรือออกนอกสไตล์ไม่ต้องมี Apple CarPlay, Android Auto หรือระบบนำทางประสบการณ์การขับขี่ช้าไม่มีตัวเลือกการขับเคลื่อนล้อทั้งหมด3.8เรียนรู้เพิ่มเติมที่ Toyotaค้นหา CH-R ของคุณ2018 Toyota C-HR XLE Driving
Toyota C-HR ปี 2018 ตั้งอยู่สูงกว่ารถยนต์มากแม้ว่าจะไม่สูงเท่ารถบรรทุก แม้จะมีรูปลักษณ์โพลาไรซ์และความจริงที่ว่าครอสโอเวอร์ขนาดเล็กนี้ไม่สูงมากคุณจะได้รับมุมมองที่ดีมากของถนนด้วยตำแหน่งที่นั่ง ฉันชอบมุมมองและความจริงที่ว่ามันไม่ได้รู้สึกสูงเกินจริงในขณะขับรถ รถตอบสนองต่อการควบคุมพวงมาลัยได้ดีและฉันไม่รู้สึกเหมือนกำลังลอยแม้จะมีตำแหน่งที่นั่งที่สูงขึ้น
น่าเสียดายที่ 2018 Toyota C-HR XLE นั้นช้า ฉันลองดูที่ C-HR และคิดว่านี่จะเป็นรถแฮปปี้เล็กน้อย แต่แม้จะดูเป็นรถที่ช้าและมั่นคง วิธีนี้ใช้ได้ผลกับการขับรถไปรอบ ๆ เมืองและคุณจะไม่ละเหี่ยเมื่อคุณต้องการจอดรถบนทางหลวง แต่การเร่งความเร็วโดยรวมนั้นไม่ตรงกับความคาดหวังของภายนอก น่าแปลกใจที่มันยังสนุกที่จะเดินไปรอบ ๆ เพราะมันมีม้วนตัวน้อยมาก หากคุณกำลังมองหาสไตล์ที่คล้ายกัน แต่ต้องการบางสิ่งบางอย่างที่มีความเร็วมากขึ้นหรือสนุกสนานมากขึ้นในขณะขับรถให้ดูที่ Mazda CX-3 2018
คุณจะได้ยินเสียงถนนและเสียงลมใน C-HR ในปริมาณที่เหมาะสม แต่ในราคาที่ไม่น่าตกใจ การประหยัดน้ำมันโดยรวมนั้นดีสำหรับครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่ 29 MPG รวมกัน
2018 Toyota C-HR XLE การออกแบบและตกแต่งภายใน
ฉันชอบการออกแบบ Toyota-C-HR ของปี 2018 คุณจะชอบสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์หรือเกลียดมันในทันที ไม่มีในระหว่าง รถที่ใกล้เคียงที่สุดคือ Nissan Juke ซึ่งฉันก็พบว่ามันน่าดึงดูด
C-HR ดูเล็กจากภายนอก แต่ให้พื้นที่ภายในที่น่าแปลกใจ เพิ่มสิ่งนี้ด้วยการนั่งสูงและผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลังทุกคนจะได้รับพื้นที่ที่เพียงพอ Legroom ไม่ได้เป็นคนใจกว้างในเบาะหลัง แต่มันก็เหมาะสำหรับเด็ก ๆ และจะทำงานให้กับผู้ใหญ่ในการเดินทางระยะสั้น
ข้างในคุณจะพบการตกแต่งภายในที่ทำจากพลาสติก แต่มีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและคุณยังสามารถรับหัวเพชรเพื่อให้เข้ากับการตกแต่งภายในที่เน้นเสียงของเพชร การควบคุมนั้นเข้าถึงได้ง่ายกล้องโทรทรรศน์ของพวงมาลัยเพื่อให้ได้ตำแหน่งการขับขี่ที่ดีขึ้นและคุณจะได้รับที่นั่งอุ่นในระดับการตัดแต่ง XLE Premium ฉันชอบการตกแต่งภายในของ C-HR เป็นแบบที่ดีสำหรับสไตล์โดยรวมและมีลักษณะและให้ความรู้สึกเหมือนก้าวขึ้นจากการตกแต่งภายในที่ทำจากพลาสติกจำนวนมาก
มีที่ว่างเพียงพอสำหรับบรรทุกสินค้า แต่นี่เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่เกือบจะเป็นรถแฮทช์แบคดังนั้นคุณจะไม่พบที่ว่างเท่าที่คุณทำบน Crossovers อื่น ๆ มีที่ว่างพอสำหรับร้านขายของชำและชุดอุปกรณ์อื่น ๆ ที่คุณมีอยู่ด้านหลังเสมอ แต่เพื่อที่จะขนสัมภาระหนัก ๆ คุณจะต้องพับที่นั่งลง ถึงกระนั้น C-HR ก็ยังไม่กว้างพอสำหรับบรรทุกสินค้า
หากคุณมีเด็ก ๆ จะลดการออกแบบที่มีมือจับประตูสูงที่เบาะหลังซึ่งจะเอื้อมไม่ถึงสำหรับเด็กที่อายุน้อยกว่าและหน้าต่างที่สูงขึ้นซึ่งจะป้องกันไม่ให้เด็กบางคนมองเห็นได้ง่าย
2018 Toyota C-HR XLE เทคโนโลยีและความปลอดภัย
สำหรับรถยนต์ที่มีผู้ซื้อน้อยกว่า Toyota C-HR ยังขาดคุณสมบัติเทคโนโลยีล่าสุดที่เราต้องการ ไม่มีการรองรับ Apple CarPlay หรือ Android Auto โตโยต้าไม่ได้รวมสิ่งเหล่านี้ไว้ในยานพาหนะใด ๆ ของพวกเขา แต่การขาดนั้นยิ่งเป็นปัญหาสำหรับครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่มุ่งเน้นไปที่พันปี คุณจะได้รับหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วที่มี Toyota Entune เวอร์ชั่นเก่ากว่าเล็กน้อย
หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วตั้งอยู่เหนือเส้นประ แต่ง่ายต่อการเข้าถึงจากทั้งคนขับและที่นั่งผู้โดยสาร เป็นจอแสดงผลที่ดูดีอ่านได้ง่ายในเวลากลางวันและไม่สว่างเกินไปในตอนกลางคืน ปุ่มควบคุมระดับเสียงและปุ่มทางกายภาพอื่น ๆ ช่วยให้ใช้งานได้ง่าย แต่การขาดคุณสมบัติด้านเทคโนโลยีล่าสุดเป็นปัญหาที่ผู้ซื้ออายุน้อยจำนวนมากจะมองข้ามยาก ไม่มีตัวเลือกการนำทางซึ่งน่าจะดีถ้าคุณสามารถพึ่งพา CarPlay หรือ Android Auto แต่คุณต้องการลงทุนในการติดตั้งสมาร์ทโฟน
แม้จะมีหน้าจอขนาดใหญ่ แต่กล้องสำรองก็ยังอยู่ในกระจกมองหลัง หลังจากหนึ่งสัปดาห์ฉันปรับไปที่ตำแหน่ง แต่ในที่สุดก็พลาดมุมมองที่ใหญ่กว่าที่คุณได้รับบนหน้าจอดั้งเดิม
2018 C-HR มาพร้อมกับมาตรฐานการควบคุมความเร็วด้วยเรดาร์ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ต้องมีในรถยนต์ทุกรุ่นในปี 2018 นี่คือระบบความเร็วเต็มรูปแบบดังนั้นคุณจะทำให้คุณอยู่ห่างจากรถด้านหน้าคุณและทำให้คุณหยุดรถในการจราจร คุณต้องแตะแก๊สเพื่อเริ่มการสำรองข้อมูล การชนกันล่วงหน้ากับการตรวจจับคนเดินเท้าเป็นมาตรฐานของ C-HR พร้อมกับการแจ้งเตือนช่องทางเดินรถและคานสูงอัตโนมัติ
ในระดับการตัดแต่ง XLE ระดับพรีเมี่ยมการตรวจสอบจุดบอดด้วยการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังเพิ่มความปลอดภัยโดยรวม การตัดแต่งแบบพรีเมี่ยมยังรวมถึงที่นั่งที่อุ่นระบบกุญแจและปุ่มกดเพื่อสตาร์ท
คุณต้องมีคุณสมบัติของรถยนต์ 10 ประการเหล่านี้: ค้นหาสาเหตุ
