เนื้อหา
- Toyota Tacoma เป็นรถกระบะขนาดกลางที่ดีหรือไม่?
- ขับรถโตโยต้าทาโคมา 2019
- 2019 Toyota Tacoma การออกแบบและตกแต่งภายใน
- 2019 Toyota Tacoma เทคโนโลยีและความปลอดภัย
- การควบคุมเรืออัจฉริยะ
Toyota Tacoma ของ 2019 นั้นยอดเยี่ยมมากสำหรับงานรถบรรทุกและออฟโรด แต่ค่อนข้างหยาบบนท้องถนน
Toyota Tacoma เป็นรถปิคอัพขนาดกลางที่ยอดเยี่ยมที่สามารถบรรทุกสิ่งของได้อย่างง่ายดาย แต่ก็มีบางอย่างที่ทำให้ไม่เป็นรถบรรทุกขนาดกลางที่ดีที่สุดหากคุณใช้เวลาส่วนใหญ่บนถนนโดยไม่ต้องลากหรือลากจูง
แม้จะมีข้อบกพร่องเล็กน้อยและมีการแข่งขันเพิ่มขึ้นจากฟอร์ดเรนเจอร์และเชฟวี่โคโลราโด แต่ในปี 2019 ทาโคมาอยู่ใกล้จุดสูงสุดของชั้นเรียนและยึดมั่นในรากฐานของการเป็นหนึ่งในผู้นำในกลุ่มนี้
ฉันทดสอบ 2019 Toyota Tacoma TRD Sport ในขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย TRD Sport Premium Package และเทคโนโลยี Package Tacoma TRD Sport มีราคา $ 41,200 รวมปลายทาง Tacoma 2019 เริ่มต้นที่ $ 25,550
Toyota Tacoma เป็นรถกระบะขนาดกลางที่ดีหรือไม่?
4รีวิวรถโตโยต้าทาโคมา 2019 Toyota Tacoma 2019 นั้นยอดเยี่ยมสำหรับรถบรรทุกซึ่งเป็นรถออฟโรด แต่มันก็ไม่ได้เชื่องบนท้องถนน ในขณะที่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยจำนวนมากขาดอยู่ในแผนกเทคโนโลยีสิ่งที่คุณจะต้องหลงรักรูปแบบที่ยอดเยี่ยมประสิทธิภาพการขับขี่บนท้องถนนและความสามารถมากมายคุณสมบัติด้านความปลอดภัยสิ่งที่ต้องการทำงานนั่งบนถนนไม่มี Apple CarPlay หรือ Androidค้นหา Tacoma ของคุณวันนี้2019 Tacoma มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่เก๋ไก๋และมีสไตล์ตำแหน่งที่นั่งที่ไม่เหมือนใครและความกล้าหาญในการขับขี่นอกสถานที่โดยเฉพาะใน TRD Pro ในขณะที่การแข่งขันเริ่มร้อนแรงด้วยการตกแต่งภายในที่ดีขึ้นและการยกระดับคุณภาพการขับขี่บนถนน Tacoma ยังคงให้คุณค่ากับผู้ซื้อเป็นจำนวนมาก
ด้วยเครื่องยนต์ 3.5L V6 ที่มีความสามารถสูงและแพ็คเกจเสริมที่เป็นตัวเลือกคุณสามารถลากได้มากถึง 6,800 ปอนด์หรือบรรทุกน้ำหนัก 1,440 ปอนด์ ในโคลนและทรายคุณสามารถเข้าถึงฟีเจอร์ที่มีประโยชน์มากมายรวมถึงการควบคุมการรวบรวมข้อมูลและส่วนท้ายแบบล็อคด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เราชื่นชมคุณสมบัติเหล่านี้ทั้งหมดและความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดเมื่อเราทดสอบ Tacoma รุ่นที่ 3 เป็นครั้งแรก
บนถนนคุณสังเกตเห็นการโฟกัสนอกถนนด้วยปริมาณลมและเสียงรบกวนจากถนนที่เข้ามาในห้องโดยสาร มันอาจเป็นเรื่องยากที่จะมีการสนทนาที่ความเร็วทางหลวงผ่านการเชื่อมต่อบลูทู ธ เทคโนโลยีล้าหลังโดยไม่สนับสนุน Apple CarPlay หรือ Android Auto แต่มีคุณสมบัติความปลอดภัยมาตรฐานมากมาย
ขับรถโตโยต้าทาโคมา 2019
อ่านสำหรับงานออฟโรดและการลาก แต่คุณจะรู้สึกถึงการกระแทกเมื่อคุณอยู่บนท้องถนน
Tacoma 2019 ได้รับการออกแบบมาอย่างชัดเจนเพื่อให้เชี่ยวชาญการขับขี่ออฟโร้ด ห้องโดยสารมีความสูงที่น่าอึดอัดใจในระดับที่มันรู้สึกเหมือนต้องการบาร์ขั้นตอนหรืออยู่ใกล้กับพื้นดินเล็กน้อย ฉันไม่ได้ใส่ใจเรื่องนี้ แต่ภรรยาของฉันไม่ได้เป็นแฟนของการเข้าและออกจาก Tacoma ตำแหน่งคนขับไม่เหมือนใครในรถกระบะ แทนที่จะมีชั้นที่ตกลงมาเหมือนในรถบรรทุกหรือ SUV ส่วนใหญ่ที่นั่งนั้นต่ำมากถึงพื้นเกือบจะเหมือนกับรถเข็น ซึ่งจะช่วยให้มีการกวาดล้างพื้นดิน แต่จะมีความคุ้นเคย ฉันสามารถค้นหาตำแหน่งที่นั่งที่สะดวกสบายหลังจากเล่นซอกับที่นั่งและล้อ แต่มันจะดีถ้ามีการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยมากขึ้นและเหยียบที่ปรับได้
ทัศนวิสัยดีมากโดยมีจุดบอดเพียงไม่กี่จุดและระบบตรวจสอบจุดบอดที่เป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจเทคโนโลยี $ 800 ช่วยเพิ่มความสะดวกในการขับขี่บนทางหลวง
เมื่อขับรถไป Tacoma บนถนนที่ขรุขระและขรุขระโดยไม่โหลดด้านหลังคุณจะรู้สึกถึงการกระแทก นี่เป็นเรื่องธรรมดาสำหรับรถปิคอัพ แต่ก็เป็นสิ่งที่ควรคำนึงถึงหากคุณขับรถบนถนนเป็นส่วนใหญ่ ณ จุดนี้คุณควรถามตัวเองว่าคุณต้องการรถกระบะหรือไม่หรือหากรถครอสโอเวอร์เหมาะกับความต้องการของคุณมากขึ้น
ในทางกลับกันหากคุณต้องการใช้ Tacoma offroad ก็พร้อมที่จะเผชิญกับความท้าทาย คุณสามารถดู Tacoma รุ่นที่ 3 ในการแก้ปัญหาสิ่งกีดขวางบนถนนในวิดีโอด้านล่าง ด้วย TRD Pro trim คุณสามารถเพิ่มประสบการณ์การขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างแท้จริง
3.5L V6 ให้กำลัง 278 แรงม้าและแรงบิด 265 ปอนด์ - ฟุตซึ่งสามารถลาก 6,400 ตามที่ติดตั้งไว้หรือคุณสามารถชนได้มากถึง 6,800 ถ้าคุณได้รับแพ็คเกจลากจูง เสียงเครื่องยนต์ดีมากสำหรับ V6 การเร่งความเร็วนั้นอยู่ที่ด้านช้ารอบ ๆ เมือง แต่การเปลี่ยนเป็นโหมดกีฬาก็ช่วยได้ ที่จะกินเข้าไปในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงปานกลางซึ่งได้รับการจัดอันดับสำหรับเมือง 18 mpg และทางหลวง 22 mpg ฉันสามารถจับคู่หมายเลขการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย แต่มันอยู่ข้างหลัง Ford Ranger ในปี 2019
2019 Toyota Tacoma การออกแบบและตกแต่งภายใน
การออกแบบทาโคมานั้นโดดเด่นและโดดเด่นด้วยกระจังหน้าสัดส่วนที่สมบูรณ์แบบ
โตโยต้าตอกย้ำการออกแบบ Tacoma ในปี 2019 ด้วยรูปลักษณ์ที่แข็งแรงทนทานที่พกติดตัวและจับคู่เข้ากับคุณสมบัติอันชาญฉลาดเช่นเตียงปิคอัพที่สามารถปรับระดับได้ ในขณะที่โตโยต้าส่วนใหญ่มีกระจังหน้าขนาดใหญ่ทาโคมายังคงมีกระจังหน้าที่มีขนาดที่สมบูรณ์แบบซึ่งทำให้ด้านหน้าแข็งแรง ความสูงในการขับขี่ที่ไม่เหมือนใครมาบรรจบกันในรูปแบบของทาโคมาเป็นอย่างดีเน้นแนวลำตัวและไฟท้ายแบบเชิงมุม
ข้างในทาโคมานั้นมีรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่ง แต่นั่นหมายถึงวัสดุพลาสติกแข็งจำนวนมากแทนที่จะเป็นห้องโดยสารระดับไฮเอนด์ที่ดูสบาย ๆ เหมือนที่เราเห็นในรถปิคอัพจำนวนมาก ในที่สุดสิ่งนี้ยังใช้งานได้กับ Tacoma แต่เวลากำลังจะมาถึงสำหรับการอัพเกรดวัสดุแม้จะมุ่งเน้นไปที่การออฟโรดและการทำงานให้เสร็จ สีคัลการีสีน้ำเงินของทาโคมาเป็นภาพที่เห็นและใช้ได้ดีจริงๆ
ในขณะที่ไม่หรูหราการตกแต่งภายในของ Tacoma มีขนาดกว้างขวางและจัดวางอย่างดี
ที่นั่งด้านหน้ามีจำนวนห้องที่เหมาะสมและมีที่เก็บของมากมายในคอนโซลกลางรวมถึงมุมในห้องโดยสาร พอร์ต USB เข้าถึงได้ง่ายพร้อมฝาพับแบบพลิกขึ้นและการชาร์จไร้สาย Qi นั้นสะดวก ปุ่มและตัวควบคุมใช้งานง่ายแม้เปิดถุงมือ ฉันชอบกระจกไฟฟ้าแบบเลื่อนด้านหลังและฉันหวังว่าโตโยต้าจะเพิ่มกระจกไฟฟ้าแบบเต็มกำลังจาก Tundra
มีห้องมากมายสำหรับดึงผู้โดยสารไปรอบ ๆ ในการกำหนดค่าแบบ Dual cab ที่ฉันทดสอบและที่นั่งด้านหลังพับขึ้นเพื่อเพิ่มพื้นที่จัดเก็บได้ง่ายขึ้นและสร้างพื้นผิวที่ราบเรียบเพื่อเลื่อนในรายการ เมื่อพลิกที่นั่งขึ้นคุณสามารถวางสิ่งของที่สูงขึ้นในบริเวณที่นั่งด้านหลังได้
2019 Toyota Tacoma เทคโนโลยีและความปลอดภัย
ในขณะที่โตโยต้าก้าวไปไกลด้วยเทคโนโลยีในรุ่น 2019 เช่น Avalon และ Corolla แต่ Tacoma 2019 ไม่ได้รับการอัพเดต Entune 3.0 นั่นหมายความว่าไม่มี Apple CarPlay หรือ Android Auto และระบบ Infotainment ที่เก่ากว่า ในขณะที่ระบบ Entune นั้นไม่เลว แต่ก็ไม่ได้ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่เราคาดหวังในรถกระบะในปี 2019 ถ้าคุณต้องการการนำทางในตัวเนื่องจากคุณไม่สามารถใช้แอพโทรศัพท์ของคุณบนหน้าจอคุณจะต้อง เพื่อเลือกแพ็คเกจพรีเมียมซึ่งเป็นการอัพเกรด $ 2,890
หน้าจอสัมผัสตอบสนองได้ แต่ไม่รองรับ Apple CarPlay หรือ Android Auto
หน้าจอสัมผัสตอบสนองและระบบนั้นเร็วพอที่จะตอบสนองความต้องการของคุณ แต่ไม่สามารถทดแทนการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนเต็มรูปแบบได้ ฉันพึ่งบลูทู ธ และอุปกรณ์ชาร์จ Qi ระหว่างที่ฉันใช้งานทาโคมาและพบว่าทั้งสองทำงานได้ดีแม้ว่าจะมีบางครั้งที่การสนทนาผ่านบลูทู ธ นั้นท้าทายเนื่องจากเสียงถนนและเสียงลมเข้ามาในห้องโดยสาร
จากมุมมองด้านความปลอดภัยโตโยต้าได้ล็อคด้วยมาตรฐานความปลอดภัยของโตโยต้า P นี่เป็นการเพิ่มฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายให้กับทาโคมาในทุกระดับการตัดแต่ง คุณจะได้รับคำเตือนการชนด้านหน้า, การเบรกอัตโนมัติ, การตรวจจับคนเดินเท้า, การเตือนการออกนอกเลน, คานสูงอัตโนมัติและระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ คุณสมบัติทั้งหมดนี้ใช้งานได้ดีและระบบควบคุมความเร็วคงที่เป็นสิ่งที่ดีสำหรับการเดินทางระยะไกลบนทางหลวง
คุณต้องมีคุณสมบัติของรถยนต์ 10 ประการเหล่านี้: ค้นหาสาเหตุ
