เนื้อหา
- 2017 การขับขี่มาสด้า Miata RF
- 2017 Mazda Miata RF การออกแบบและตกแต่งภายใน
- 2017 Mazda Miata RF เทคโนโลยี
- 2017 Mazda Miata RF Safety
- 2017 Mazda Miata ราคา RF เทียบกับ Roadster
- การควบคุมเรืออัจฉริยะ
มาสด้า Miata RF 2017 นั้นใช้งานได้ดีกว่าโรดสเตอร์ยอดนิยมเล็กน้อยสนุกและเป็นตัวเลือกที่น่าดึงดูดหากคุณวางแผนที่จะขับ Miata ของคุณทุกวันในช่วงเดือนที่อากาศเย็น
มาสด้าไม่ได้ตกหล่นชื่อ แต่นี่เป็น Targa ซึ่งมาสด้าขนานนาม RF เราชอบ Miata Club 2017 Mazda MX-5 ที่มียอดอ่อนและลูกพี่ลูกน้องชั้นสูงนั้นดูก้าวร้าวและสนุกกับการขับรถมากขึ้น
2017 Mazda MX-5 Miata RFThe 2017 Mazda Miata RF เป็นตัวแปลงที่สนุกอย่างเหลือเชื่อซึ่งมีมูลค่ามากกว่า $ 30,000 และคุ้มค่าที่จะดูก่อนที่คุณจะไปกับท็อปนุ่ม ๆ ตัวเลือก Hardtop ใหม่ตัวเลือกการจัดการที่รวดเร็ว MiataCons ยอดนิยมไม่มี Apple CarPlay หรือ Android Auto รองรับ แต่ไม่มีกล้องสำรองเบากว่าที่ Soft Top4.7เรียนรู้เพิ่มเติมที่มาสด้าห้องโดยสารไม่เปิดเหมือนส่วนบนที่อ่อนนุ่ม แต่สามารถขับขี่ได้อย่างสนุก RF ย่อมาจาก Retractable Fastback มันใช้เครื่องยนต์และใช้เวลาในการเปิดนานกว่าเล็กน้อยบน soft manual
ด้วยตัวเลือกที่ฉันจะซื้อมาสด้า Miata MX-5 RF บนโรดสเตอร์และฉันจะซื้อตามที่กำหนดไว้ที่ $ 34,955 ด้วยแพ็คเกจ Brembo และแพคเกจลักษณะ
2017 การขับขี่มาสด้า Miata RF
MX-5 Miata RF นั้นหนักกว่าชั้นยอดอ่อนประมาณ 100 ปอนด์ แต่ก็สามารถให้การส่งมอบที่ใกล้เคียงกันมากถึง 0-60 ครั้ง เมื่อพูดถึงความเร็วคุณจะเข้าใกล้มากเมื่ออยู่ใน MX-5 รุ่นใดรุ่นหนึ่ง
ด้วยการยึดติดกับราก MX-5 รถคันนี้มุ่งเน้นไปที่การขับขี่ที่สนุกและให้พลังมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จากเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 155 แรงม้าที่ให้พลัง 148 lb-ft ของแรงบิด ผู้ขับขี่จะซาบซึ้งถึงพลังที่อุดมสมบูรณ์ต่ำกว่า 3,000 รอบต่อนาทีและความน่าพึงพอใจที่ได้รับใน 1,000 รอบต่อนาทีก่อนที่จะถึงเวลาที่คุณต้องการ
ใช่คุณสามารถไปซื้อรถสปอร์ตที่มีแรงม้ามากกว่าเดิมได้ แต่มาสด้าพยายามที่จะส่งมอบรถสปอร์ตที่สนุกเร็วเหลือเชื่อและง่ายต่อการจัดการที่จะช่วยให้คุณขับได้ทุกวัน แม้ว่ามันจะไม่ใช่สำเนาของประสบการณ์การขับขี่บนท้องถนน แต่เป็นที่คุ้นเคยและสนุกสนาน คุณต้องทดลองขับทั้งคู่ก่อนที่จะซื้อเอนทิตีที่รู้จัก
เช่นด้านบนที่อ่อนนุ่มมีการเชื่อมต่อที่ดีมากกับถนนและคุณจะรู้สึกว่าเมื่อคุณขับรถ มีขีดล่างบางส่วนที่รถจะได้รับความกระรอกเล็กน้อยเมื่อคุณดันรถให้ถึงขีด จำกัด บนท้องถนน แต่มันจะไม่เกิดขึ้นเร็วเกินไปและมันก็ใกล้เคียงกับประสิทธิภาพของท็อปนุ่ม ๆ การเลื่อนเป็นสิ่งที่ดีมากและเราแนะนำให้ใช้คู่มือนี้อย่างแน่นอน
คุณสามารถคาดหวังได้ประมาณ 33 ไมล์ต่อแกลลอนบนทางหลวงและใกล้ถึง 26 ในเมืองขึ้นอยู่กับว่าคุณผลักคันไปมากแค่ไหน
2017 Mazda Miata RF การออกแบบและตกแต่งภายใน
ด้วยสไตล์ของตัวเอง Mazda Miata RF จึงดูดียิ่งขึ้นสำหรับแฟน Miata
Sportscar spartan เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการอธิบายการตกแต่งภายในของ Mazda MX-5 Miata 2017 มาสด้ามุ่งเน้นไปที่พื้นฐานพร้อมที่วางแก้วแบบถอดได้สองตัวแม้ว่าคุณจะมีแนวโน้มที่จะต้องการใช้เพียงคนเดียวเนื่องจากคนอื่น ๆ จะแตะข้อศอกของคุณทุกครั้งที่คุณเปลี่ยน มี cubby ขนาดเล็กระหว่างที่นั่งในการซ่อนโทรศัพท์หรือสิ่งของขนาดเล็กอื่น ๆ และไม่มีกล่องถุงมือ มีช่องป๊อปอัพขนาดเล็กที่คุณสามารถใส่แว่นกันแดดของคุณและที่เกี่ยวกับมัน
ที่นั่งทั้งสองนั้นสะดวกสบายและสลักเกลียวก็ไม่ก้าวร้าวเกินไป คุณมีที่ จำกัด ในการเคลื่อนย้ายที่นั่งกลับ แต่ผู้โดยสารที่สูงขึ้นก็มีพื้นที่เพียงพอ ภรรยาของฉันยังคงเป็นแฟนตัวยงของห้องโดยสารขนาดเล็กมากดังนั้นคุณอาจจะหรืออาจไม่ต้องการที่จะนำผู้โดยสารหลักของคุณไปนั่งก่อนที่คุณจะซื้อเพื่อให้พวกเขามีน้ำหนักมาโดยส่วนตัวฉันคิดว่ามันเป็นการตกแต่งภายในสีทอง - เล็กไม่ใหญ่ - มันถูกต้อง ลำตัวเล็ก แต่ใช้ได้ถ้าคุณตั้งความคาดหวัง
ค่อนข้างสปาร์ตันการตกแต่งภายใน MX-5 Miata RF มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ
คุณสามารถดึงกลับด้านบนโดยใช้สวิตช์ที่เส้นประ ใช้เวลาสองสามวินาทีและคุณสามารถทำได้เมื่อคุณอยู่ต่ำกว่า 6 ไมล์ต่อชั่วโมง สิ่งนี้ทำให้เราหวังว่าจะมีสต็อปไลท์ยาว ๆ หลังจากออกจากพายุเข้าสู่บ่ายฤดูร้อนที่ดี เมื่อเติมเงินคุณจะได้ยินเสียงถนนเสียงลมและเสียงเครื่องยนต์บ้างเล็กน้อย แต่เมื่อคุณล่องเรือบนทางหลวงในเกียร์ 6 คุณสามารถสนทนาหรือกลบเสียงด้วยระบบเสียง Bose หากคุณกำลังขับรถบนทางหลวงโดยที่ด้านบนลงมาคาดว่าจะมีผมที่เปลี่ยนแปลงได้แม้อยู่ที่หน้าต่าง
การออกแบบ MX-5 Miata RF นั้นดูน่ากลัวยิ่งกว่าโรดสเตอร์ตัวดั้งเดิมและเราก็ชอบมัน ในขณะที่คุณยอมแพ้เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากห้องโดยสารที่เปิดโล่งรู้สึกว่าหางด้านหลังของรถดูงดงามด้วยเส้นกวาดที่ยังคงอยู่หลังจากคุณถอยหลังคา โดยรวมแล้วสไตล์เป็นเพียงสัมผัสที่โดดเด่นยิ่งขึ้น
2017 Mazda Miata RF เทคโนโลยี
เพื่อให้ความสำคัญกับสิ่งจำเป็นมีเทคโนโลยีในตัวไม่มากนัก แต่คุณจะได้รับ MazdaConnect บนหน้าจอสัมผัสที่ดูดีบนเส้นประ ซึ่งรวมถึงตัวเลือกการนำทางความสามารถในการสตรีมเพลงผ่านบลูทู ธ หรือปลั๊กอินเพื่อเล่นเพลงวิทยุดาวเทียมและการโทรแบบแฮนด์ฟรี ระบบนี้เป็นสปาร์ตัน แต่ใช้งานง่ายและทำให้งานเสร็จ
ไม่มีการรองรับ Apple CarPlay หรือ Android Auto มันเกือบจะเป็นสิ่งที่คุณสามารถมองเห็นได้ในรถเฉพาะจุดประสงค์ แต่เราพลาดทั้งสองอย่างในขณะขับรถโดยติด Galaxy S8 ของเราไว้ในที่วางแก้วเพื่อใช้ Waze เพื่อที่เราจะได้สังเกตเห็นการจราจรติดขัดขณะทดสอบรถ มาสด้าที่ยืนยันก่อนหน้านี้การสนับสนุนกำลังจะมาถึงยานพาหนะที่มีอายุมากกว่าด้วย Mazda Connect ดังนั้นคุณควรจะได้รับ CarPlay และ Android Auto ในบางครั้ง แต่ไม่มีการทางพิเศษแห่งประเทศไทยหรือข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่ถ้ามีเพิ่มค่าใช้จ่ายและฮาร์ดแวร์ที่คุณอาจต้องการ
ระบบสาระบันเทิงที่มีความสามารถ แต่มีประโยชน์มาพร้อมกับคำมั่นสัญญาของการสนับสนุน CarPlay และ Android Auto ในอนาคต
พอร์ต USB ที่เชื่อมต่อโทรศัพท์ของคุณเข้ากับรถยนต์ไม่ได้ใช้พลังงานมากพอที่จะชาร์จโทรศัพท์ในขณะที่ใช้ GPS แต่มีจุดจ่ายไฟ 12V ที่ด้านผู้โดยสารซึ่งคุณสามารถใช้พลังงานได้มากขึ้น
ระบบเสียง Bose ของลำโพง 9 ตัวนั้นดี ระบบมีความสามารถในการจมเสียงของถนนและคุณสามารถเปิดเสียงดังพอที่จะได้ยินอย่างชัดเจนเมื่อมีการลงด้านบน เรารักต่ำสุดอีกเล็กน้อย แต่เราไม่ต้องการเสียพื้นที่หรือน้ำหนักสำหรับเสียงเบสที่มากขึ้น คุณสามารถรับสายโทรศัพท์โดยวางสายจากบนลงล่างได้แม้จะมีเสียงดังเล็กน้อย โชคดีที่มีลำโพงอยู่ด้านหลังศีรษะของคนขับที่ส่งเสียงของผู้โทร
2017 Mazda Miata RF Safety
มาสด้ารวมการตรวจสอบจุดบอดเพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนเลนได้อย่างง่ายดายและระวังคนขับที่ระมัดระวังน้อยลงบนทางหลวง นอกจากนี้ยังมีระบบเตือนการออกนอกเลนที่จะแจ้งให้คุณทราบหากคุณกำลังออกจากเลนโดยไม่ได้ตั้งใจ ที่ปัดน้ำฝนที่ตรวจจับปริมาณน้ำฝนจะเปิดอัตโนมัติและล้างกระจกหน้ารถเมื่อฝนเริ่มตก ไม่มีกล้องสำรอง แต่ไม่มีปัญหาในรถคันนี้
มาสด้านำเสนอคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่หลากหลายรวมถึงการตรวจสอบจุดบอด แต่ไม่มีกล้องสำรอง
เราชอบระบบไฟหน้าแบบปรับได้ซึ่งเป็นวิธีแฟนซีในการบอกว่าไฟหน้าเลี้ยวเล็กน้อยเมื่อคุณเข้ามุม สิ่งนี้ให้ทัศนวิสัยที่ดีขึ้นเมื่อคุณต้องการแสงและเป็นหนึ่งในคุณสมบัติความปลอดภัยที่เราโปรดปราน MX-5 Miata RF ยังรวมการควบคุมไฟสูงซึ่งจะเปิดคานสูงของคุณโดยอัตโนมัติเมื่อเป็นไปได้และปิดเมื่อมีการจราจร
การแจ้งเตือนการจราจรทางด้านหลังจะแจ้งให้คุณทราบว่ามีรถเข้ามาหรือไม่เมื่อคุณพยายามจะถอยออกจากที่จอดรถ นี่เป็นสิ่งที่น่าชื่นชมเป็นพิเศษในรถที่มีขนาดเล็กกว่าเช่นนี้เพราะมันอาจจะยากกว่าที่จะเห็นการแข่งรถขึ้นและลงบนทางเดินที่จอดรถ
2017 Mazda Miata ราคา RF เทียบกับ Roadster
คุณสามารถเข้าสู่ MX-5 Miata RF ในราคา $ 31,555 สำหรับ Club และ $ 32,620 สำหรับ Grand Touring เราขับรถไปกับ Touring Tour ด้วยแพ็คเกจ Brembo / BBS ที่เพิ่มล้ออลูมิเนียมฟอร์จ 17 นิ้ว BBS, ระบบกุญแจนิรภัย, ใบพัด Brembo และคาลิเปอร์บนล้อหน้า นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจลักษณะที่ปรากฏเพื่อให้ดูก้าวร้าวมากขึ้น
RF มาสด้า MX-5 Miata RF Club เป็น $ 2,025 มากกว่า MX-5 Miata Club และ $ 1305 มากกว่า Grand Touring พร้อม Soft Top ไม่มีระดับ Sport trim สำหรับ Miata RF
คุณต้องมีคุณสมบัติของรถยนต์ 10 ประการเหล่านี้: ค้นหาสาเหตุ
