เนื้อหา
- Hyundai Ioniq Hybrid ปี 2018 เป็นรถที่ดีหรือไม่?
- ขับ 2018 Ioniq Hybrid
- 2018 Hyundai Ioniq Hybrid Design & Comfort
- 2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
- การควบคุมเรืออัจฉริยะ
Hyundai Ioniq Hybrid ในปี 2018 เป็นมากกว่าทางเลือกของ Prius แต่เป็นคู่แข่งที่สามารถจับคู่กับลูกผสมที่เป็นที่ยอมรับมากที่สุดในตลาด
Ioniq Hybrid ไม่เพียง แต่ให้การประหยัดเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังรวมถึง Apple CarPlay และ Android Auto ที่คุณจะไม่พบใน Prius
รถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดนี้ไม่ได้มีขนาดกว้างขวางโดยเฉพาะในเบาะหลัง แต่ด้วยการออกแบบแฮทช์แบ็คทำให้คุณได้รับพื้นที่เก็บสัมภาระที่เพียงพอสำหรับการใช้งาน
Hyundai Ioniq Hybrid ปี 2018 เป็นรถที่ดีหรือไม่?
สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ Hyundai Ioniq Hybrid ในปี 2018
Hyundai Ioniq Hybrid 2018 เป็นรถไฮบริดที่ดี แต่มันก็ไม่สมบูรณ์แบบ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของ Ioniq Hybrid Blue นั้นดีกว่า Prius และราคาก็ดีขึ้น
รูปแบบไฮบริดของ Ioniq นั้นดีแม้ว่ามันจะผสมผสานเข้ากับทางหลวง มีที่นั่งด้านหลังที่ จำกัด และที่นั่งด้านหน้าไม่สบายบนขอบสีฟ้าระดับเริ่มต้น
ระดับการตัดแต่งสีน้ำเงินที่ดีที่สุดของ Prius ใน MPG แต่เพียงไม่กี่ไมล์ คุณควรซื้อ Hyundai Ioniq Hybrid SEL ปี 2018 ซึ่งจะเพิ่ม;
- การตรวจหาจุดบอดด้วยการแจ้งเตือนการจราจรติดขัดด้านหลัง
- เบาะนั่งคนขับพร้อมระบบรองรับบั้นเอว
- ที่นั่งด้านหน้าอุ่น
- ไฟวิ่งกลางวัน LED และไฟ LED
แพ็คเกจเทคโนโลยี $ 1,000 เป็นการต่อรองราคาด้วยการควบคุมความเร็วแบบสมาร์ทระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและระบบรักษาช่องทางเดินรถ หากคุณอัปเกรดเป็น SEL คุณจะได้รับผลตอบแทนจากการประหยัดเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อย แต่ก็คุ้มค่าหากคุณใช้รถยนต์เป็นระยะทางหลายไมล์
2018 Hyundai Ioniq Hybrid Review 2018 Hyundai Ioniq Hybrid เป็นรถแฮทช์แบคที่ดีพร้อมการประหยัดน้ำมันที่ยอดเยี่ยมและทางเลือกด้านเทคโนโลยีที่ชาญฉลาด แต่การขับขี่นั้นไม่ราบรื่นเหมือน Prius สิ่งที่คุณจะหลงรักการประหยัดเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม รองรับอัตโนมัติปลั๊กใน Hybrid และ All Electric มีอะไรที่ต้องใช้งาน WorkSeats ไม่สะดวกสำหรับการขับขี่ที่ยาวนานพอร์ต USB เพียงพอร์ตเดียวไม่มีจุดไฟที่เบาะหลังเบาะด้านหลังไม่กว้าง4เรียนรู้เพิ่มเติมที่ Hyundai
ขับ 2018 Ioniq Hybrid
Hyundai Ioniq Hybrid 2018 ขับเคลื่อนได้ดีสำหรับรถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัด แทนที่จะใช้การส่งต่อเนื่องแบบแปรผันที่ลูกผสมหลายตัวใช้ซึ่งสามารถนำไปสู่เสียงรบกวนเสียงดังได้มันใช้การส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ สิ่งเหล่านี้สามารถนำปัญหาของพวกเขามาผสมผสานได้ แต่ Hyundai ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อจัดการกับการเร่งความเร็วเริ่มต้น
สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการขับขี่ Ioniq Hybrid ในปี 2018
ผลลัพธ์ที่ได้คือประสบการณ์การขับขี่ที่น่าพึงพอใจซึ่งสามารถขับขี่ได้ดีทั้งในเมืองและบนทางหลวง โหมดการขับขี่มีเพียงสองโหมดคือโหมดปกติและแบบสปอร์ต โหมดปกติให้ความรู้สึกเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของรถคันอื่นและโหมด sport นั้นหนักแน่นเกินไปสำหรับการใช้งานทุกครั้งที่คุณขับรถ ที่กล่าวว่าฉันพบว่าตัวเองกำลังใช้โหมดกีฬาอย่างอิสระในช่วงเวลาที่ฉันอยู่กับ Ioniq โดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่างทางกลับบ้านจาก Gingerman Raceway ที่ฉันเรียนรู้วิธีการเป็นนักขับแทร็กที่ดีขึ้น
มันไม่ได้เป็นประสบการณ์การขับขี่ที่เชื่อมต่อกันมาก แต่โดยรวมแล้วมันก็ดีและก็ใกล้เคียงกับที่คุณคาดหวังไว้ในรถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัด ไม่มีใครขับรถเหยียบอย่างที่คุณจะพบได้ใน Nissan Leaf ไฟฟ้าทั้งหมด
2018 Ioniq Hybrid Blue ได้รับการจัดอันดับสำหรับ 58 MPG รวมกัน, 57 MPG city และ 59 MPG Highway ดีกว่า Prius ระดับเริ่มต้น ในขณะที่ถนนสะดุดขึ้นและข้ามมิชิแกนฉันได้ 55.9 MPG ด้วยการผสมผสานของทางหลวงและการขับขี่ในเมืองโดยไม่ต้องคิดเลยว่าฉันจะขับอย่างไร
2018 Hyundai Ioniq Hybrid Design & Comfort
การออกแบบ Ioniq Hybrid นั้นไม่ได้ดึงดูดความสนใจ แต่มันทันสมัยและเหมาะสมกับรถแฮทช์แบคไฮบริดนี้
2018 Ioniq Hybrid ดูเหมือนว่าเป็นแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดและมันก็เป็นไฮบริด นี่เป็นส่วนหนึ่งของแนวโน้มในการสร้างรถยนต์ไฮบริดและแม้กระทั่งรถยนต์ไฟฟ้าก็ดูเหมือนกับรถยนต์แทนที่จะเป็นรถรุ่นพิเศษหรือเครื่องใช้ไฟฟ้า
ฮุนไดนี้จะผสมผสานกับการจราจรในทางที่ดี เป็นรถที่ทันสมัยมีสไตล์ในขนาดกะทัดรัดที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระเพียงพอด้วยรถแฮทช์แบค เบาะหลังไม่ได้มีพื้นที่กว้างขวาง แต่มันจะจัดการกับเด็ก ๆ ได้อย่างง่ายดายและผู้ใหญ่ในไม่ช้า
ที่นั่งด้านหน้ามีพื้นที่มากมาย แต่ไม่สะดวกสบาย
ความผิดหวังอย่างหนึ่งของ Ioniq Blue ก็คือที่นั่งด้านหน้านั้นไม่สบายสำหรับการเดินทางไกล ระดับ SEL Trim นั้นรวมถึงการรองรับส่วนเอวและที่นั่งที่อุ่นซึ่งหวังว่าจะสะดวกสบายมากขึ้น หากคุณถูกล่อลวงด้วยราคาที่ต่ำกว่าและ MPG ที่สูงกว่าของ Blue แต่คุณต้องขับรถในระยะยาวคุณต้องทำการทดสอบที่นั่งในแบบคู่ขนานกับ Blue และ SEL ก่อนที่จะซื้อ
เมื่อเบาะหลังพับลงคุณจะได้รับพื้นที่เก็บสัมภาระใน Ioniq ที่เพียงพอ
2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
Hyundai เสนอสิ่งที่คุณจะไม่พบใน Prius, Apple CarPlay และ Android Auto นี่คือคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมที่มีอยู่ในทุกระดับการตัดแต่งและเป็นตัวเลือกที่ดีนอกเหนือจากระบบสต็อก ฉันใช้ Android Auto สำหรับการเดินทางทางไกลของฉันโดยใช้ Waze เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุและชะลอตัวลงเมื่อตำรวจเห็นหน้า
หน้าจอขนาด 7 นิ้วนั้นง่ายต่อการมองเห็นและตอบสนองต่อการแตะอย่างรวดเร็ว แม้ในรุ่นพื้นฐานคุณจะได้รับ Sirius XM, การเชื่อมต่อบลูทู ธ , Aux In และพอร์ต USB สำหรับโทรศัพท์ของคุณ
ระบบสาระบันเทิงใช้งานง่ายและรวมถึง Android Auto และ Apple CarPlay
มีจุดจ่ายไฟสองจุดด้านหน้าที่คุณสามารถเสียบอะแดปเตอร์รถเข้า ไม่มีพอร์ต USB หรือจุดไฟในเบาะหลังดังนั้นคุณจะต้องลงทุนในสิ่งที่ต้องการเครื่องชาร์จ Belkin Road Rockstar ที่ทำให้สองพอร์ตอยู่ด้านหน้าและอีกสองพอร์ตที่ด้านหลัง
ใน Ioniq Blue คุณจะไม่ได้รับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยหรือความสะดวกสบายเพิ่มขึ้นมากมายซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้ซื้อควรพิจารณาระดับการตัดแต่ง SEL และแพ็คเกจเทคโนโลยีที่เพิ่มเข้ามา
- การตรวจหาจุดบอดด้วยการแจ้งเตือนการจราจรติดขัดด้านหลัง
- เบาะนั่งคนขับพร้อมระบบรองรับบั้นเอว
- ที่นั่งด้านหน้าอุ่น
- ไฟ LED DRL และไฟ LED
- การควบคุมเรืออัจฉริยะ
- เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
- Lane Keep Assist
นี่คือบางส่วนของฉันต้องมีคุณสมบัติรถยนต์ใหม่และคุณจะได้รับความคุ้มค่ามากสำหรับราคาที่เพิ่มขึ้น ฉันขอขอบคุณ Smart Cruise Control และการตรวจหาจุดบอดบนทางหลวงแน่นอน
คุณต้องมีคุณสมบัติของรถยนต์ 10 ประการเหล่านี้: ค้นหาสาเหตุ
