เนื้อหา

• 2016 สรุปรีวิวไครสเลอร์ 300S
• 2016 Chrysler 300S การขับขี่และประสิทธิภาพ
• 2016 Chrysler 300S การออกแบบและตกแต่งภายใน
• 2016 เทคโนโลยีและความปลอดภัยของไครสเลอร์ 300S

ไครส์เลอร์ 300s ที่มีขนาดยาวและยาวนานของปี 2016 นั้นดูเป็นอันตรายในสีดำเงา แต่มันจัดการได้ดีกว่าและเคลื่อนที่ได้เร็วกว่าที่คุณคาดหวังตามขนาด

เราใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ในการขับเคลื่อนล้อทั้งหมดของไครสเลอร์ 300S ด้วยแพ็คเกจอัลลอยที่เพิ่มสัมผัสของบรอนซ์บนขอบป้ายและขอบล้อ

ขับรถข้ามโอไฮโอไปงานแต่งงานเราพอดีที่แผนกต้อนรับที่จัดขึ้นหลังรายการรั้วรอบขอบชิดด้วยเสียงกริ่ง แต่ก็ยังสนุกกับการเดินทางและกลับขอบคุณ 3.6L V6 จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่วิ่งขึ้นในโหมดกีฬา

2016 สรุปรีวิวไครสเลอร์ 300S

นี่ไม่ใช่เรือลำใหญ่ที่คุณแล่นไปตามทางหลวงเหมือนลูกรีทรี ไครสเลอร์ 300S เป็นกิ้งก่าเปลี่ยนสีที่รวดเร็วเมื่อคุณต้องการให้มันเพิ่มระดับและเงียบเมื่อสถานการณ์ต้องการ

สิ่งที่เรารัก

• การออกแบบที่โดดเด่นที่จัดการให้ดูประณีตและน่ากลัวในเวลาเดียวกัน
• เงียบสงบแม้ขับบนถนนขรุขระ
• การตกแต่งภายในสุดหรูที่ดูและรู้สึกดีมาก
• ระบบเสียง Beats Preimum นั้นน่าประทับใจ
• ระบบ UConnect นั้นใช้งานง่ายและรองรับ Siri Eyes Free
• ในโหมด Sport นั้นไครสเลอร์ 300S นั้นสนุกมากในการขับขี่

สิ่งที่ต้องการทำงาน

• การมองเห็นหน้าต่างด้านหลังไม่ดีเนื่องจากเสาขนาดใหญ่และหน้าต่างเล็ก ๆ
• เบาะนั่งด้านหน้านั้นแข็งเกินไปสำหรับการขับขี่ที่ยาวนาน

ไครสเลอร์ 300 เริ่มต้นที่ $ 32,260 ในขณะที่ 300 เริ่มต้นที่ 35,690 AWD Alloy Edition ของไครสเลอร์ 300S วางจำหน่ายในราคา $ 39.960 พร้อมกับการอัพเกรดอัลลอยด์และ Uconnect พร้อมการนำทาง

เราขอแนะนำแพ็คเกจ $ 2,995 SafetyTec Plus ที่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายเช่นจอภาพจุดบอดการควบคุมความเร็วแบบปรับได้และสิ่งจำเป็นอื่น ๆ

2016 Chrysler 300S การขับขี่และประสิทธิภาพ

2106 Chrysler 300s มีให้บริการในระบบขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ดึงดูดใจผู้ขับขี่ที่มองหาการผสมผสานประสิทธิภาพกับการขับขี่ที่นุ่มนวลเมื่อคุณต้องการไปที่ร้านขายของชำหรือดึงลูกค้ามาประชุม

เราใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ใน All Wheel Drive Chrysler 300s ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในโหมด Sport นี่ไม่ใช่ตัวเลือกแรกของเราสำหรับรถยนต์ที่วิ่งผ่าน backroads ที่บิดเบี้ยว แต่มันจัดการกับทางโค้งได้ดีกว่าที่คุณคาดหวังสำหรับขนาด

ร่างกายหมอบที่ยาวเหยียดติดกับพื้นและคุณสามารถบินผ่านการจราจรที่ช้าในขณะที่คุณแซงพวกเขาบนถนนในชนบทโดยไม่มีปัญหาเลย

ฉันไม่ใช่แฟนตัวยงของปุ่มหมุนเพื่อเปลี่ยนเป็นโหมดย้อนกลับขับเคลื่อนและเล่นกีฬา ฉันชอบคันเกียร์บนพวงมาลัยที่ให้ประสบการณ์การขับขี่มากกว่า

ในขณะที่ขับรถข้ามรัฐโอไฮโอไปตามถนนในชนบทที่ขรุขระและผ่านการก่อสร้างบนทางหลวงระหว่างรัฐและถนนโทลล์ไครส์เลอร์ 300S ให้การขับขี่ที่ราบรื่นลดการกระแทกและทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการฆ่าเสียงถนน

ไครสเลอร์ 300S ได้รับการจัดอันดับเมือง 18 MPG และทางหลวง 27 MPG พร้อมการประหยัดเชื้อเพลิง 21 ครั้ง สิ่งนี้ตรงกับการขับขี่ของเราซึ่งเฉลี่ย 25.8 ไมล์ต่อแกลลอนกับหนึ่งสัปดาห์ของการจราจรบนทางหลวงในโหมด Sport

2016 Chrysler 300S การออกแบบและตกแต่งภายใน

อย่างใดไครสเลอร์สามารถผสมผสานภายนอกที่น่ากลัวซึ่งไม่ก้าวร้าวเกินไป ภายนอกของ Chrysler 300S นั้นเหมือนกับ Robert De Niro ทั้ง De Niro และ The Chrysler 300S เข้ากันได้ดีในร้านอาหารหรูที่เงียบสงบ แต่ใต้ตามีประกายระยิบระยับหรือตัดเป็นเหล็กซึ่งช่วยให้คุณรู้ว่ามีรถคันนี้มากขึ้น

เราใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ใน Alloy Edition ซึ่งมีการอัพเกรดด้วยภาพเล็กน้อย ได้แก่

• ล้ออลูมิเนียมทาสีบรอนซ์ขนาด 19 นิ้ว x 7.5 นิ้ว
• ตราสัญลักษณ์ขับเคลื่อนล้อ
• ล้อแม็กรุ่นป้าย
• พรมปูพื้นแบบอัลลอย
• อนุญาตรุ่น Surround และ Grille
• นาฬิกาแบบแอนะล็อกนิกเกิลเสร็จสิ้น
• เคล็ดลับไอเสียไทเทเนียม

นี่คือแพ็คเกจ $ 995 ที่เปลี่ยนรูปลักษณ์ของยุค 300 นั้นมีขนาดเล็ก แต่มีวิธีที่สังเกตได้ชัดเจน

ภายในตกแต่งด้วยหนังและวัสดุที่อ่อนนุ่มมาตลอด ที่นั่งกว้างขวางและสะดวกสบาย แต่ค่อนข้างแน่นหลังจากใช้เวลานานในรถ เราไม่เคยรู้สึกคับแคบในรถคันใหญ่คันนี้และผู้โดยสารก็เพลิดเพลินกับเบาะหลังที่ลึกและกว้าง

ไครสเลอร์ 300S มีพื้นที่เก็บสัมภาระจำนวนมากอย่างไม่น่าเชื่อ คุณสามารถเก็บของชำได้เพียงพอในท้ายรถเพื่อเตรียมพร้อมรับพายุที่กำลังจะมาหรือเพื่อขนกระเป๋าสำหรับครอบครัวสี่คน

2016 เทคโนโลยีและความปลอดภัยของไครสเลอร์ 300S

ไครสเลอร์ 300S ได้รวมเอาฟีเจอร์สมาร์ทเทคที่ผู้ขับขี่จะได้เพลิดเพลิน ระบบ Uconnect มีหน้าจอกลางขนาด 8.4 นิ้วที่ควบคุมการเข้าถึงแอพสื่อนำทางและฮอตสปอต 3G ได้อย่างง่ายดาย

เราชอบที่ระบบ Uconnect นั้นใช้งานง่ายและมอบการเข้าถึงแอพอย่าง Pandora, Aha, iHeart Radio และ Yelp นอกจากนี้ยังมีฮอตสปอต Wi-Fi 3G ที่คุณสามารถเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์หรือแท็บเล็ตเพื่อเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตในขณะเดินทาง

ไครสเลอร์ไม่ได้รวม Apple CarPlay หรือ Android Auto แต่ระบบจะให้บริการ Siri Eyes Free เพื่อให้คุณเปิดใช้งาน Siri โดยกดปุ่มบนพวงมาลัย ในหลายกรณีนี่เป็นวิธีที่รวดเร็วกว่าในการส่งข้อความและแตะลงในโทรศัพท์ของคุณมากกว่าการใช้ระบบ Uconnect มาตรฐาน

คุณสมบัติความปลอดภัยมาตรฐานค่อนข้างเบาบาง แน่นอนคุณต้องการเลือกใช้ระบบตรวจสอบจุดบอดที่รวมอยู่ในกลุ่มความปลอดภัย Plus ซึ่งเท่ากับ $ 2,995 และรวมถึง;

• Adaptive Cruise Control พร้อมระบบหยุด
• คำเตือนการชนไปข้างหน้า
• กระจกมองข้างปรับแสงอัตโนมัติด้านคนขับ
• การควบคุมไฟหน้าไฟสูงอัตโนมัติ
• การตรวจหาจุดบอดและการข้ามเส้นทาง
• พาวเวอร์มัลติฟังก์ชั่น Mirros พร้อมด้วย FOld Away
• ที่ปัดน้ำฝนฝนที่ละเอียดอ่อน /

เสาด้านหลังขนาดใหญ่และหน้าต่างด้านหลังขนาดเล็กทำให้จุดบอดตรวจสอบการอัพเกรดที่จำเป็น เราพลาดทางเลือกนี้อย่างมากในขณะขับรถบนถนนที่มีผู้คนพลุกพล่านและมีการรวมตัวหลังจากการรวมและออกจากเลนเท่านั้นในเวลากลางคืน