เนื้อหา
- ขับ Miata RF ในฤดูหนาว
- Mazda Miata 2019 เป็นรถที่ดีหรือไม่?
- มีอะไรใหม่ใน 2019 Mazda Miata RF
- 2019 Mazda Miata RF สไตล์และการตกแต่งภายใน
- 2019 Miata RF เทคโนโลยีและความปลอดภัย
- การควบคุมเรืออัจฉริยะ
มาสด้า Miata RF 2019 เป็นรถเปิดประทุนที่แข็งแกร่งซึ่งพร้อมและเต็มใจที่จะเป็นนักขับประจำวันของคุณแม้ในฤดูหนาว เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันมีโอกาสขับ Miata RF 2019 ผ่านหิมะและ Polar Vortex ที่แช่เย็นมิดเวสต์ไปที่กระดูกในปี 2019 และรู้สึกประทับใจกับการที่ Miata RF น่าอยู่ในสภาพอากาศหนาวเย็นและจัดการกับหิมะและน้ำแข็งได้ดีเพียงใด เมื่อติดตั้ง Blizzaks
ในขณะที่มันมีราคาแพงกว่า Miata ชั้นนำที่อ่อนนุ่มที่ชนะใจผู้ซื้อมาสองทศวรรษแต่ทว่ายอดนิยมของ RF ทำให้เป็นคู่หูที่เหมาะสำหรับการขับรถทุกวันในฤดูหนาวและเพิ่มมูลค่าโดยรวมของการเป็นเจ้าของ Miata ได้ทุกที่ ทำไม่ได้เป็นเวลานานกว่าหนึ่งในสี่ของปี
ขับ Miata RF ในฤดูหนาว
Mazda Miata เป็นรถที่ทำสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีลำตัวและห้องเล็ก ๆ สำหรับสองคนเท่านั้น แต่มันเป็นรถที่สนุกอย่างไม่น่าเชื่อที่เชื่อมต่อกับคนขับหลายคนรวมถึงตัวผมด้วย หนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของมาสด้า Miata ที่ได้มาตรฐานคือการใช้ชีวิตในฤดูหนาว มันเป็นเรื่องที่ท้าทายด้วยยอดอ่อน ๆ ในพื้นที่ที่อุณหภูมิฤดูหนาวมักจะลอยอยู่ใกล้ศูนย์เป็นเวลาสองสามสัปดาห์
ด้วยจุดแข็งบน Miata RF มันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับช่วงเวลาที่หนาวเย็นที่สุดในตะวันตกตอนกลาง ฉันได้รับ 2019 Miata RF เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ของการทดสอบในช่วง Polar Vortex เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์เกือบทุกสัปดาห์ 2019 Miata RF รับมือกับความหนาวเย็นและหิมะได้อย่างไร เหมือนแชมป์
เครื่องทำความร้อนนั้นอุ่นเครื่องเพื่ออุ่นเครื่องและละลายน้ำแข็งในกระจกหน้ารถส่วนหนึ่งเป็นเพราะด้านบนแข็งและอีกส่วนหนึ่งเพราะเป็นห้องโดยสารขนาดเล็กมากที่เริ่มต้นด้วย ฉันสามารถขับรถอย่างสบาย ๆ ด้วยการเติมอุณหภูมิในอุณหภูมิที่เย็นที่สุดที่ฉันเคยเห็นในหลายปีและเพื่อวัตถุประสงค์ในการทดสอบแม้จะอยู่ในระดับที่ค่อนข้างอบอุ่นด้วยการเลื่อนจากบนลงล่างเป็นระยะเวลาสั้น ๆ
เนื่องจากด้านบนแข็งคุณสามารถยกและลดอุณหภูมิในที่เย็นได้โดยไม่ต้องกังวลกับความเสียหาย ที่นั่งนั้นแคบไปอีกเล็กน้อยเมื่อสวมเสื้อโค้ตขนแกะฤดูหนาวขนาดใหญ่ แต่ฉันไม่ใช่คนขับผอมและฉันยังมีพื้นที่เพียงพอ
เมื่อหิมะตกลงมาและน้ำแข็งปกคลุมถนนในพื้นที่นั้น Blizzaks ทำให้ฉันควบคุม Miata RF ของ 2019 เมื่อฉันขับรถไปรอบ ๆ แต่ฉันก็ยังสามารถผลักดันมันและเตะด้านหลังเล็กน้อยเมื่อฉันต้องการ สำหรับสิ่งที่ไม่สามารถขับขี่ได้ทุกวันที่มาพร้อมกับการเลือก Miata คุณไม่จำเป็นต้องเพิ่มการเป็นเจ้าของรถคันที่สองสำหรับฤดูหนาวในรายการของคุณ
ฉันยังคงประทับใจกับการขับขี่บนถนนที่ใสสะอาดเช่นกันที่ซึ่งความสนุกสามารถส่องแสงได้เมื่อดวงอาทิตย์ละลายหิมะและน้ำแข็งทั้งหมด ดูเวลาของฉันกับ Miata RF ในสภาพอากาศที่อบอุ่นขึ้น
ฉันทดสอบ 2019 Mazda MX-5 RF Club ด้วยเกียร์ธรรมดา คุณสามารถเลือกใช้ระบบอัตโนมัติได้ แต่ Miata ให้ความรู้สึกเข้าคู่กับคู่มือความเร็วหกระดับอย่างแท้จริง
ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีโดยมีทางหลวงหมายเลข 34 MPG เมือง 26 MPG และ 29 MPG
Mazda Miata 2019 เป็นรถที่ดีหรือไม่?
Mazda Miata 2019 มาสด้าเป็นรถที่สนุกอย่างไม่น่าเชื่อที่มีอยู่มากมายในแพ็คเกจเล็ก ๆ ไม่ใช่สำหรับทุกคน แต่ถ้าคุณรู้สึกอยากเป็นเจ้าของ Miata คุณควรพิจารณา RF หากคุณอาศัยอยู่ในสภาพอากาศที่เย็นกว่า
ด้วยพลังที่เหนือกว่ารุ่นขาออกเล็กน้อยและด้านบนสุดที่ทำให้ใช้งานได้จริงในภาคตะวันตกของปี 2019 Miata RF เป็นรถที่ดี การสนับสนุน Android Auto และ Apple CarPlay ที่ขาดหายไปและผู้โดยสารอาจจะคับแคบนิดหน่อย แต่เนื้อหาที่คุณเลือก Miata สำหรับการขับขี่มากกว่าความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ที่กล่าวว่าฉันยังต้องการเห็น CarPlay และ Android Auto เสนอการนำทางและการควบคุมที่ง่ายขึ้นในการเดินทางบนท้องถนน
สิ่งที่คุณจะรักพลังที่สมบูรณ์แบบสัดส่วนการขับขี่ที่คล่องแคล่วว่องไวแม้ในฤดูหนาวคูลฮาร์ดด้านบนที่ขึ้นและลงอย่างรวดเร็วรูปลักษณ์ที่ดีทั้งภายในและภายนอกการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีสำหรับรถสปอร์ตสิ่งที่ต้องใช้ไม่มี Apple CarPlay หรือ Android จำเป็นต้องอยู่กับพื้นที่ จำกัด และพื้นที่ผู้โดยสารเรียนรู้เพิ่มเติมที่ Mazdaค้นหา Miata RF ของคุณวันนี้มีอะไรใหม่ใน 2019 Mazda Miata RF
มาสด้า Miata RF 2019 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังบรรจุ 181 แรงม้าและ 151 ปอนด์ - ของแรงบิด มันเพิ่มขึ้นจาก 155 แรงม้า 148 ปอนด์ ของแรงบิดในรุ่นปี 2018
นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงคุณภาพชีวิตไม่กี่อย่างเช่นกล้องสำรองมาตรฐานและคอพวงมาลัยแบบเหลื่อมซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่บางคนได้รับตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น มาสด้ายังมีตัวเลือกใหม่รวมถึงคุณลักษณะด้านความปลอดภัยใหม่สำหรับปี 2019 รวมถึงการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติความเร็วต่ำ
2019 Mazda Miata RF สไตล์และการตกแต่งภายใน
สไตล์ Miata แบบคลาสสิกพร้อมการบิดแบบฮาร์ดท็อป
2019 Miata RF ที่ผ่านการทดสอบเป็นเครื่องที่สวยงามด้วยเส้นโค้งที่ไหลลื่นและมุมที่สวยงาม ฮาร์ดไดรฟ์เน้นการออกแบบและอัพเกรดลุคเมื่อท็อปดาวน์
รูปลักษณ์ของ MX-5 Miata มาตรฐานนั้นเป็นสัญลักษณ์และ RF สร้างขึ้นในลักษณะที่ถูกต้องทั้งหมด นอกจากนี้คุณยังได้รับพลังที่ยอดเยี่ยมอย่างหนักที่ใช้งานง่ายและให้ความสนใจเมื่อคุณวางลงบนไฟ และไม่ใช่เพียงเพราะ -23 กับ windchill เมื่อฉันทำมัน ด้านบนแข็งใช้เวลาประมาณ 10-15 วินาทีในการเปิดเพื่อให้คุณสามารถวางขึ้นหรือลงได้อย่างง่ายดายในขณะที่คุณรอการจราจรหรือเมื่อคุณต้องการวิ่งเข้าไปในร้าน
ฉันทดสอบ 2019 Miata Club RF ด้วยแพ็คเกจลักษณะที่ปรากฏและ Brembo กับแพ็คเกจหลังคาสีดำ หลังคาสีดำที่ดูโดดเด่นน่าทึ่งด้วยสีเมทัลลิคเซรามิค สีจะถูกปิดเสียงเมื่อเทียบกับรถสปอร์ตหลายรุ่น แต่คุณสามารถเลือก Soul Red Crystal ที่อุดมไปด้วย ล้ออัลลอยสีเข้มและเบรก Brembo สีแดงทำให้ลุคก้าวร้าว
ห้องโดยสารขนาดเล็ก แต่สะดวกสบายด้วยที่นั่ง Recaro ที่อุ่น
ใช่ลำต้นมีขนาดเล็กและห้องโดยสารมีขนาดเล็ก แต่นี่เป็นรถสองที่นั่ง ในที่นั่งคนขับฉันรู้สึกว่าฉันมีพื้นที่เพียงพอในฐานะคนสูง 6 ฟุต 230 ปอนด์ พื้นที่ผู้โดยสารรู้สึกคับแคบนิดหน่อยและไม่มีการปรับที่นั่งจริงให้พูด Headroom นั้นโอเคสำหรับทุกคนที่อยู่ภายใน แต่ห้องพักเท้าของผู้โดยสารอาจเป็นปัญหา
พวงมาลัยแบบเหลื่อมใหม่นั้นน่าประทับใจและช่วยให้คุณพบตำแหน่งการขับขี่ที่ดีขึ้น เบาะนั่ง Recaro นั้นไม่ได้มีความก้าวร้าวและให้การสนับสนุนมากพอโดยไม่ต้องเจาะข้างคุณ ฉันชื่นชมตัวเลือกที่นั่งแบบอุ่นขณะขับรถในสภาพอากาศหนาวเย็น
2019 Miata RF เทคโนโลยีและความปลอดภัย
2019 Mazda Miata RF มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยใหม่ แต่ขาดคุณสมบัติหนึ่งในเทคโนโลยีมาสด้าที่ใหญ่ที่สุดที่เราหวังไว้
ในขณะที่คุณจะพบ Apple CarPlay และ Android Auto ในมาสด้าหลายรุ่นและพร้อมใช้งานเป็นชุดติดตั้งเพิ่มเติมสำหรับรุ่นเก่าบางรุ่นไม่สามารถใช้ได้กับ 2019 Miata หรือ Miata RF
Miata RF ยังไม่มี Apple CarPlay หรือ Android Auto
ระบบ Mazda Connect ในตัวนั้นใช้ได้และการควบคุมนั้นใช้งานง่ายกว่า Lexus Remote Touch Interface แต่คุณยังต้องใช้ปุ่มหมุนและจอยสติ๊กเมื่อรถเคลื่อนที่ เมื่อหยุดใช้หน้าจอสัมผัสจะพร้อมใช้งาน มีความหวังว่าการอัปเกรดจะมาที่ Miata RF แต่คุณไม่ควรคาดหวังหากคุณตัดสินใจซื้อ
ระบบเสียงของมาสด้าจะไม่ทำให้คุณผิดหวัง แต่จะดีกว่าที่ฉันคาดไว้ในห้องโดยสารขนาดเล็กและลำโพงพนักพิงศีรษะของคนขับทำให้การโทรผ่านบลูทู ธ และฟังพอดคาสต์หรือหนังสือเสียงง่ายขึ้น
กล้องสำรองเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่มี 2019 Miata RF และคุณยังได้รับแพคเกจเสริมที่เพิ่มการรองรับเบรกเมืองอัจฉริยะซึ่งเป็นคุณสมบัติการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติความเร็วต่ำเช่นเดียวกับการเตือนการออกจากเลนการตรวจสอบจุดบอดและการแจ้งเตือนการจราจรทางด้านหลัง
การเบรกอัตโนมัติเป็นคุณสมบัติที่ดี แต่ส่วนที่ฉันชอบที่สุดของแพ็คเกจนี้คือจอภาพจุดบอดซึ่งช่วยให้คุณรู้ว่ามีใครอยู่ในจุดบอดของคุณในขณะที่เปลี่ยนเลน
คุณต้องมีคุณสมบัติของรถยนต์ 10 ประการเหล่านี้: ค้นหาสาเหตุ
